Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Един автомобилен ентусиаст е в състояние самостоятелно да извърши доста голям обем работа, свързана с окачването, въпреки факта, че определена работа изисква наличието на специални устройства.
Внимание! Заваръчни и изправящи работи по елементите на окачването на предните колела не са разрешени. Повредените части трябва да бъдат заменени с нови.
Премахване
Свалянето на амортисьорната стойка чрез отделянето й от главината е проблем в смисъл, че впоследствие ще трябва да се свържете със сервиз за регулиране на центровката на колелата.
1. Вземете нови самозаключващи се гайки и нов затягащ болт на сферичната връзка.
2. Докато превозното средство стои на колелата си, развийте болта, закрепващ полуоската към главината на колелото.
3. Отстранете болтовете за закрепване на колелото.
4. Поставете предната част на автомобила върху стойки за крик, като се уверите, че е в хоризонтално положение. В противен случай стабилизиращата щанга ще се опъне.
5. Отстранете колелото.
6. Разкачете стойките на стабилизиращата щанга от двете амортисьорни подпори и отстранете стабилизиращата щанга, като я натиснете нагоре (вижте илюстрацията).
7. Разкачете спирачния апарат и го закрепете към тялото с тел. Не разкачвайте спирачните маркучи.
8. Разкачете напречната кормилна щанга, като натиснете навън шарнирния щифт на края на щангата.
9. Отстранете затягащия болт на сферичния шарнир, към който са прикрепени долните носачи.
10. Разкачете сферичния шарнир от опората на амортисьора с помощта на лост. Това ще изключи долните носачи от амортисьора (вижте илюстрацията).
Внимание! Не се опитвайте да разширявате слота на кормилния колян с помощта на отвертка или подобен предмет.
11. Завъртете волана до упор и натиснете края на полуоската от главината.
12. Отворете капака и свалете капака на колоната на калника, който покрива монтажната гайка на амортисьора на калника.
13. Разхлабете монтажната гайка на подпората с гаечен ключ, като същевременно държите пръта на амортисьора от завъртане с краен гаечен ключ. Подпрете и самата стойка, за да не падне (вижте илюстрацията).
14. Отстранете подпората на амортисьора.
Монтиране
Когато монтирате амортисьора, използвайте нови самозаключващи се гайки и също така ги заменете с нов затягащ болт на сферичната връзка.
15. Монтирайте новия затягащ болт с главата му, сочеща в посоката на движение.
16. Закрепете вала на задвижващия мост към главината и закрепете подпората на амортисьора.
Внимание! Ако е монтирана предишната амортисьорна стойка, чиято връзка с кормилния накрайник не е прекъсната, тогава в този случай няма нужда да проверявате подравняването на колелата.
(Оригиналната статия е достъпна в онлайн ресурса: AudiManual.ru)