Ознака притиска у гумама налази се на полеђини поклопца резервоара за гориво
Поклопци вентила
Вентиле гума увек покривајте поклопцима. Ако прљавштина уђе у вентил, игла вентила се може заглавити и заптивање ће бити сломљено. Притисак у гумама не сме пасти испод вредности наведених на плочици. Напротив, повећање притиска за 0,2-0,3 бара даје одређене предности: управљање је прецизније, гуме трају дуже, чак је и потрошња горива благо смањена. Недостатак високог притиска: у аутомобилу са високо надуваним гумама путници се осећају мање удобно.
Које су последице ниског притиска у гумама?
Неодржавана гума може постати фактор ризика и за возача и за сам аутомобил. Ако, на пример, често возите са слабо надуваном гумом и са веома великим оптерећењем, газећи слој се може делимично ољуштити. Такве грешке могу остати непримећене дуго времена. Ако је оштећена гума подвргнута додатном напрезању, огромне центрифугалне силе које се јављају приликом вожње при великим брзинама могу узроковати да се читави комади одломе од гуме.
Лоше одржавана гума може бити фактор ризика
Притисак у гумама одређује облик и величину носиве површине пнеуматика, а тиме и животни век (хабање газећег слоја), потрошњу горива и возне перформансе пнеуматика (гуме се испухују и реагују на управљање са закашњењем и непрецизношћу)
О – Када је притисак у гумама исправан, цео газећи слој је у контакту са путем.
Б - Ако је притисак превисок, гума додирује пут само у средњем делу газећег слоја.
Ц - Када је притисак недовољан, подручје рамена газећег слоја долази у контакт са коловозом.
[Оригинална верзија чланка је објављена на веб-сајту: AUDIMANUAL.RU]