Садржај: Фелне за А4 ↓ Ултра лагане гуме ↓ Наплатци точкова ↓ Најважнији параметри гуме ↓ Максимална дозвољена брзина ↓ Датум производње и ознака… ↓ Зимске гуме су специјалне гуме за… ↓ Монтажа зимских гума на фелне ↓
Вишеслојна гума за путнички аутомобил: 1 - особине гуме зависе од хиподром, образац гази и састава гумене мешавине, 2 - база (смањује отпор котрљања), 3 - најлон завој, 4 - слојеви челичног корда (повећавају стабилност возила при кретању), 5 - оквир (даје магистрале облик и крутост), 6 - герметизирующий слој (газонепроницаемый унутрашњи слој, који Замењује камеру), 7 - боковина (штити оквир од оштећења), 8 - профил језгро (доприноси прецизности покрета и управљања), 9 - цоре стране (пружа глуво доба слетање на трактор диск), 10 - јачање стране (повећава управљивост и стабилност возила при кретању).
Каркаса, одговарајућа гумена мешавина и префињени дезен газећег слоја чине гуме које се данас производе ултрамодерним производом који даје важан допринос обезбеђивању пасивне безбедности возила. Гуме носе тежину возила, апсорбују мање ударце са пута и преносе силе које настају током вожње, кочења и скретања. Век трајања предњих гума је од 50 до 60 хиљада км. Међутим, чак и ако се аутомобил не користи интензивно, после седам до осам година гуме треба заменити, јер се гумена смеша временом распада.
Гуме и фелне (одломак)
| Величина гуме | Величина фелне | Дубина притискања |
| 195/65 R15 | 7Jx15 | 45 мм |
| 215/55 R16Y | 7Jx16 | 45 мм |
Фелне за А4
Информације о томе које величине гума и точкова су дозвољене за ваше возило могу се наћи у документацији возила. Стандардно су уграђене следеће комбинације: лагани алуминијумски печатни точкови 7Jк15 са гумама 195/65 R15 или алуминијумски ливени точкови 7Jк16 м гуме 215/55 R16Y. Као специјална опрема доступни су алуминијски фелги од шеснаест или седамнаест инча различитих дизајна. Ако желите да монтирате друге гуме или фелге, обратите се на то у канцеларији за преглед возила. Ако је возило опремљено навигационим системом, онда приликом промене формата пнеуматика овај систем мора бити калибрисан у радионици.
Ултра лагане гуме
Ултра лагане гуме користе арамидна влакна уместо челичних уметака. Арамид је полимер који је шест пута лакши од челика. Истовремено, у погледу затезне чврстоће, арамид је отприлике десет пута бољи од челика. Поред тога, када се користи овај материјал, дебљина спољашњег зида гуме се смањује за десет одсто. Ултралака гума 195/65 Р 15 је отприлике три килограма лакши од стандардне гуме. Прво, то вам омогућава да уштедите гориво. Друго, смањењем обртних маса може се смањити учесталост подешавања система против блокирања точкова, што заузврат смањује пут кочења на клизавим путевима. Још једна предност арамидних гума је то што се лакше обнављају, јер полимерни материјали не рђају.
Наплатци точкова
Величина диска точка у складу са прописима увек је назначена у инчима. На пример, ознака 7Jx 15 означава дубок обод (к) ширине 7 инча и пречника 15 инча. Слово Ј означава облик прирубнице наплатка точка. Посебност дубоког диска точка је у томе што у циљу побољшања пристајања гуме има прстенасту избочину (грбу) на полици седишта. При брзој вожњи око кривине, грбина спречава да се руб гуме гурне са седишта у удубљење.
Димензије фелне: А - ширина у инчима, Б - висина бочне стране у инчима, Ц - пречник седишта у инчима, Д - број рупа, Е - комбинована грба, Ф - дубина пресовања.
Најважнији параметри гуме
На бочној страни гуме налази се читав низ бројева и слова којима произвођач кодира обавезне параметре гуме. Наравно, возача првенствено занима величина гуме. 195/65 На 15, на пример, значи да је ширина попречног пресека гуме износи 195 мм. Други број служи да означи однос између висине и ширине пнеуматика. У нашем примеру, овај однос је 65 одсто. Мање је однос, више равна и широка је гума. Слово R назива радијални гуме, број који стоји после овог писма, одређује пречник трактор диска у инчима.
Подаци о бочној страни гуме: Када купујете гуму, обратите пажњу на информације на њеној бочној страни. Нова гума мора одговарати наплатку точка.
Максимална дозвољена брзина
Друго слово означава максималну дозвољену брзину. На пример, гума са словном ознаком С дизајнирана је за брзине до 180 км/х, а гума са словном ознаком Т је дизајнирана за максималну брзину до 190 км/х. Сходно томе, Х је 210 км/х, и је 300 км/х. Ако зими користите обичне гуме за вожњу по блатњавим и снежним путевима, пустите гас раније, јер је максимална брзина за гуму са ознаком К само 160 км/х.
Датум производње и ознака усаглашености са стандардима квалитета УНЕЦЕ
Датум производње може се одредити троцифреним бројем. Од 1990. године производње, мали троугао се ставља иза овог броја. На пример, број 187 значи да је гума произведена 18. недеље 1997. Гуме произведене након 1. октобра 1998. морају имати број усклађености са ЕЦЕ прописима на бочној страни. Овај број означава да гума испуњава стандарде квалитета Економске комисије Уједињених нација за Европу. Гуме произведене после децембра 1999. године означене су четвороцифреним датумом производње. На пример, број 0901 значи да је гума произведена у 9. недељи производње 2001.
Ознака квалитета: велико слово 4 и број који означава земљу порекла, нпр. 1 за Немачку или 4 за Холандију
Зимске гуме су специјалне гуме за вожњу по снежним и залеђеним путевима
Зимске гуме се котрљају по снегу и леду поузданије од летњих. Зимске гуме су направљене од специјалне гуме са високим садржајем природне гуме на температурама испод седам степени омогућавају боље приањање на путу (и на сувом и на мокром). Међутим, за добар пренос енергије мотора и силе кочења, дубина газећег слоја мора бити најмање 4 милиметра. Сва четири точка морају бити опремљена зимским гумама, јер комбинација летњих и зимских гума може бити опасна.
Кочење са блокадом точкова на леду (брзина 30 км/х): Поређење шема кочења са летњим и зимским гумама (аутомобил без антиблок система)
Кочење са АБС-ом на снежном путу (брзина 50 км/х): Поређење шема кочења са летњим и зимским гумама (аутомобил са антиблокирајућим системом)
Монтажа зимских гума на фелне
За зимску употребу сасвим је довољна уска гума. Новац који се уштеди на овоме боље је потрошити на куповину другог сета одговарајућих точкова. Замена гума у пролеће и јесен ће вас дугорочно коштати много више.
Свако поље за уградњу точка мора бити избалансирано. Повећајте притисак у гумама за 0,2 бара. Ако је ограничење брзине за зимске гуме (до 160 км/х) ниже од максималне брзине вашег возила, залепите одговарајући подсетник у видно поље (али не на шофершајбну).