Поправку амортизера препустите радионици. За вашу информацију, нудимо цртеже који показују носач амортизера. Овде могу постојати мале разлике у зависности од дизајна шасије. У сваком случају, пре него што одложите неисправне амортизере, потребно је уклонити гас и уље из њих.
1. Скините точак.
2. Пре демонтаже подупирача амортизера, одвојите полуге за аутоматско нивелисање фарова од носача вешања отварањем металне стеге.
Монтажа амортизера: 1 - навртка са прирубницом 60 Нм (мора се заменити), 2 - лежај, 3 - подлошка, 4 - носач лежаја, С - спирална опруга, 6 - додатна опруга, 7 - заштитна шкољка, 8 - капа, 9 - доњи ослонац, 10 - доња опружна плоча, 11 - амортизер.
3. Уклоните кочиону чељуст и причврстите је на тело. Причврстите кочиони диск помоћу завртња за причвршћивање точка.
Да бисте уклонили кочиону чељуст, потребно је само да одврнете два завртња (стрелице)
4. Употребите клијешта да уклоните стезаљку 1, нема потребе да је убацујете током инсталације. Отпустите матицу 2. Затим уклоните шестоугаони вијак и повуците обе руке вешања точкова нагоре. Пажња! Не ширите жлеб у кућишту лежаја длетом итд. алата.
Да бисте уклонили подупирач амортизера, уклоните стезаљку 1 и олабавите матицу 2
5. Заштитите мехове управљачког механизма од оштећења. Из заштитне шкољке 1 изрезати траку А ширине 20...25 мм.
Отворени (са прорезом) део шкољке 1 треба да буде усмерен надоле
6. Да бисте избегли оштећење доњих зглобова осовине независног ослањања точкова, заштитите мотор и мењач од прекомерног повратног хода опруге.
7. Након уклањања шестоугаоног завртња (стрелица) са подупирача амортизера и потпорне руке, кућиште лежаја точка се може одврнути.
Одврните подупирач амортизера и потпорну руку вешања (стрелица) и окачите кућиште лежаја точка на страну
8. Отпустите експанзиони резервоар расхладне течности и уклоните поклопац одељка за батерије. Да бисте то урадили, потребно је да уклоните поклопац (стрелица), испод којег се налази завртањ.
Након што уклоните поклопац одељка за батерије, уклоните поклопац завртња
9. Пре него што уклоните подупирач амортизера заједно са држачем лежаја, одврните завртње 1 у делу акумулатора. Пазите да не оштетите заштитну шкољку шарке!
Амортизер се може уклонити након уклањања шрафова у делу батерије
10. Приликом уградње, убаците сам подупирач амортизера и носач лежаја у куполу. Пре него што притегнете завртње са шестоугаоном главом 1 у одељку за батерије, уверите се да су подлошке исправно постављене.
11. Гумено-метални лежајеви 2, 3, 4 и 5 имају ограничен капацитет торзионог напрезања. Због тога затегните вијке на независним полугама вешања точкова само када је возило на земљи. Након уметања виљушкасте главе подупирача у полугу вешања, затегните вијак 1 на обртни момент од 90 Нм. Вијак се убацује супротно смеру кретања.
Гума-метални лежајеви и глава амортизера у облику виљушке
12. Вратите обе горње контролне руке. Затегните матицу 2 на обртни момент од 40 Нм. Приликом затезања, надлактице треба гурнути што је више могуће.
13. Убаците жицу антиблокирања кочионог система у држач на кочионој чељусти, заврните чељуст и затегните је обртним моментом од 190 Нм.
Када затегнете матицу, гурните обе горње руке вешања што је више могуће