Popravak amortizera prepustite radionici. Za vašu informaciju, nudimo crteže koji prikazuju nosač amortizera. Ovdje mogu postojati male razlike ovisno o dizajnu šasije. U svakom slučaju, prije zbrinjavanja neispravnih amortizera potrebno je iz njih ukloniti plin i ulje.
1. Skinite kotač.
2. Prije rastavljanja amortizera, odvojite spone za automatsko niveliranje prednjih svjetala od potporne ruke ovjesa otvaranjem metalne stezaljke.
Montaža amortizera: 1 - matica prirubnice 60 Nm(mora se zamijeniti), 2 - ležaj, 3 - podloška, 4 - nosač ležaja, S - spiralna opruga, 6 - dodatna opruga, 7 - zaštitna školjka, 8 - kapa, 9 - donji nosač, 10 - donja opružna ploča, 11 - amortizer.
3. Uklonite čeljust kočnice i pričvrstite je na tijelo. Pričvrstite disk kočnice pomoću vijka za pričvršćivanje kotača.
Za skidanje čeljusti kočnice potrebno je samo odvrnuti dva vijka (strelice)
4. Koristite kliješta za uklanjanje stezaljke 1; nema potrebe za umetanjem tijekom instalacije. Otpustite maticu 2. Zatim uklonite šesterokutni vijak i povucite oba kraka ovjesa prema gore. Pažnja! Nemojte širiti utor u kućištu ležaja dlijetom itd. alata.
Za uklanjanje amortizera, uklonite stezaljku 1 i otpustite maticu 2
5. Zaštitite balone upravljača od oštećenja. Iz zaštitne ljuske 1 izrežite traku A širine 20...25 mm.
Otvoreni (s prorezom) dio školjke 1 treba biti usmjeren prema dolje
6. Kako biste izbjegli oštećenje donjih zglobova poprečnog nosača nezavisnog ovjesa kotača, zaštitite motor i mjenjač od pretjeranog povratnog hoda opruge.
7. Nakon uklanjanja šesterokutnog vijka (strelica) s podupirača amortizera i potporne ruke, kućište ležaja kotača se može odvrnuti.
Odvijte podupirač amortizera i potpornu ruku ovjesa (strelica) i objesite kućište ležaja kotača u stranu
8. Otpustite ekspanzijski spremnik rashladnog sredstva i uklonite poklopac odjeljka za baterije. Da biste to učinili, morate ukloniti poklopac (strelica), ispod kojeg se nalazi vijak.
Nakon uklanjanja poklopca odjeljka za baterije, uklonite poklopac vijka
9. Prije uklanjanja amortizera zajedno s nosačem ležaja, odvrnite vijke 1 u odjeljku za baterije. Pazite da ne oštetite zaštitni omotač šarke!
Amortizer se može ukloniti nakon uklanjanja vijaka u dijelu baterije
10. Prilikom ugradnje, umetnite samu podupirač amortizera i nosač ležaja u kupolu. Prije zatezanja vijaka sa šesterokutnom glavom 1 u odjeljku za baterije, provjerite jesu li podloške ispravno namještene.
11. Gumeno-metalni ležajevi 2, 3, 4 i 5 imaju ograničenu sposobnost torzijskog naprezanja. Stoga zategnite vijčane spojeve na polugama neovisnog ovjesa kotača samo kada je vozilo na tlu. Nakon umetanja glave opruge u obliku vilice u polugu ovjesa, zategnite vijak 1 momentom od 90 Nm. Vijak se umeće suprotno od smjera kretanja.
Gumeno-metalni ležajevi i glava amortizera u obliku vilice
12. Ponovno postavite oba gornja upravljačka ramena. Zategnite maticu 2 zakretnim momentom od 40 Nm. Prilikom zatezanja, nadlaktice treba gurnuti što je više moguće prema dolje.
13. Umetnite žicu sustava protiv blokiranja kotača u držač na čeljusti kočnice, zavrnite čeljust i zategnite je momentom od 190 Nm.
Kada pritežete maticu, gurnite obje gornje poluge ovjesa dolje što je više moguće