Evitați viteza maximă dacă vehiculul este încărcat puternic. Simțiți anvelopa: dacă anvelopa este caldă, atunci totul este în regulă. Cauciucul fierbinte este un semnal de alarmă care indică o presiune scăzută a aerului sau deteriorarea carcasei anvelopei. În acest caz, scoateți anvelopele și verificați-le de către un specialist.
Dacă conduceți frecvent cu viteză mare pe autostradă, montați anvelope cu o viteză mai mare cu o crestătură decât viteza specificată în fișa tehnică a vehiculului (de exemplu, T în loc de S).
Asigurați-vă că pereții laterali ai anvelopelor dvs. nu se zgârie pe bordură atunci când parcați. Bordurile și șinele de cale ferată trebuie traversate cu viteză mică și numai pe direcție perpendiculară.
Cum să depozitezi corect anvelopele?
După schimbarea de la anvelopele de vară la cele de iarnă sau invers, anvelopele scoase trebuie depozitate într-o cameră uscată, răcoroasă și întunecată. Țineți benzina, uleiul, grăsimea și substanțele chimice departe de anvelope - aceste substanțe vor degrada cauciucul.
În primul rând, marcați direcția de rotație și locația anvelopelor (fata dreapta, fata stanga, spate dreapta, spate stanga).
Scoateți anvelopele, spălați-le cu apă și uscați-le complet. Îndepărtați pietrișul sau alte obiecte străine din canelurile benzii de rulare.
Așezați anvelopele cu jante într-un stivă în poziție orizontală, de preferință pe un palet vechi de lemn.
Anvelopele fără jante trebuie depozitate în poziție verticală. Întoarceți-le din când în când când le depozitați.
Schimbați-vă anvelopele corect
Dacă aveți o anvelopă de rezervă sub capacul din portbagaj, acest lucru vă va economisi bani, cu condiția ca aceleași anvelope să fie în continuare disponibile la vânzare. Pur și simplu achiziționați anvelopa corespunzătoare și noul set de anvelope pe axă este gata.
De asemenea, puteți întârzia cumpărarea de anvelope noi schimbând anvelopele pe o parte a mașinii de fiecare dată (menținând în același timp sensul de rotație, adică nu transversal!). Acest lucru face ca anvelopele să se uzeze mai uniform. Dezavantajul acestei metode este că atunci când schimbați anvelopele, trebuie să schimbați toate cele patru anvelope deodată. În plus, schimbările frecvente ale anvelopelor fac dificilă observarea oricăror deficiențe ale suspensiei roților, direcției și amortizoarelor.
La inlocuirea anvelopelor, in orice caz, atentie la faptul ca pe fiecare punte sunt montate anvelope de aceeasi marca, cu acelasi model de rulare si acelasi grad de uzura.