Уникайте максимальної швидкості, якщо автомобіль сильно навантажений. Помацайте шину: якщо шина тепла, то з нею все гаразд. Гаряча гума - це тривожний сигнал, який вказує на низький тиск повітря або пошкодження шини каркаса. У цьому випадку зніміть шини та віддайте їх на перевірку фахівцю.
Якщо Ви часто їздите з високою швидкістю автомагістраллю, змонтуйте шини з категорією швидкості, яка на один щабель перевищує категорію, вказану в технічному паспорті автомобіля (наприклад, Т замість S).
Слідкуйте за тим, щоб при паркуванні боковина шин не дряпалася об бордюрний камінь. Бордюри та залізничні колії слід перетинати на повільній швидкості і лише у перпендикулярному напрямку.
Як правильно зберігати шини?
Після перемонтажу літніх шин на зимові або навпаки зняті шини слід зберігати у сухому, прохолодному та темному приміщенні. Бензин, масло, мастило та хімікалії тримайте подалі від шин – ці речовини розкладають гуму.
Спочатку позначте напрямок обертання та місце встановлення шин (переднє правое, переднє ліве, заднє праве, заднє ліве).
Зніміть шини, помийте їх водою та повністю висушіть. Видаліть з канавок протектора шматки гравію та інші сторонні тіла.
Шини з ободами покладіть у штабель у лежачому положенні, найкраще на старому дерев'яному піддоні.
Шини без колісних дисків слід зберігати у вертикальному положенні. Під час зберігання час від часу повертайте їх.
Правильно змінюйте шини
Якщо під кришкою в багажнику є запасне колесо, це дозволить Вам заощадити гроші, за умови, що у продажу ще є такі ж шини. Ви просто купуєте відповідну шину і новий комплект шин для мосту готовий.
Купівлю нових шин можна відстрочити також, щоразу змінюючи місцями шини з одного боку машини (із збереженням напрямку обертання, тобто не хрест-навхрест!). Шини при цьому зношуються рівномірніше. Недолік цього методу полягає в тому, що при заміні шин доводиться міняти одразу всі чотири шини. Крім того, при частій зміні шин важко помітити недоліки в підвісці коліс, кермовому керуванні та амортизаторах.
При заміні шин у будь-якому випадку зверніть увагу на те, щоб на кожному мосту монтувалися шини однієї марки, з однаковим малюнком протектора та рівним ступенем зношеності.
Коментарі відвідувачів