Puneți vehiculul pe frâna de parcare și cuplați treapta întâi sau marșarier sau blocarea de parcare.
Aprindeți luminile de avarie și plasați un semn de oprire de urgență pe drum.
Blocați roțile din partea opusă cu pietre sau blocuri de lemn.
Introduceți degetele în orificiile din capacul roții și scoateți-l.
Dacă mașina are jante din aliaj cu fixare ascunsă, introduceți o șurubelniță în locașul lateral de pe capac și scoateți capacul.
Folosește o cheie pentru a deschide șurubul "secret" pentru fixarea roților, dacă mașina ta are unul.
Slăbiți șuruburile de fixare a roții cu aproximativ o tură fiecare.
Așezați cricul sub pragul mașinii, cu teșirea îndreptată spre interior, în locul desemnat pe marginea inferioară a caroseriei. Cricul trebuie să intre în suportul vertical al caroseriei.
Pe teren moale, așezați o placă sub cric.
Ridicați mașina.
Deșurubați complet șuruburile de fixare a roții.
Scoateți roata, puneți roata de rezervă. Un știft de centrare din trusa de instrumente de bord poate ajuta aici dacă este înșurubat în orificiul șurubului înainte de a instala roata.
Aplicați unsoare sau lubrifiant lichid pe conul și filetele șurubului roții.
Strângeți șuruburile uniform și în cruce. În același timp, rotiți mai întâi roata într-un sens și apoi în cealaltă, astfel încât să fie perfect centrată pe butuc.
Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile (110 Nm).
Pune capacul. Acordați atenție decupajului pentru supapa anvelopei.
După o scurtă călătorie, verificați dacă șuruburile sunt bine așezate.
Sugestie: Dacă șuruburile roții nu pot fi înșurubate în butucul roții, cauza poate fi un disc de frână care s-a întors pe butuc. Rotiți-l până când găurile se aliniază.
(Versiunea originală se află pe portal AudiManual.ru)