Roțile trebuie să fie echilibrate static și dinamic. Există două metode pentru aceasta:
Roata este scoasă din mașină și instalată pe o mașină de echilibrat. Este rotit în modul experimental. Dezechilibrul rezultat este echilibrat prin plasarea greutăților de plumb.
Pentru a neutraliza ultimele dezechilibre, este necesară o echilibrare precisă. În acest caz, sunt echilibrate și dezechilibrele butucului roții și ale discului de frână. Roțile montate pe mașină, prin puterea motorului, sunt aduse în rotația rapidă necesară, prezentând un dezechilibru rezidual. Este din nou echilibrat cu greutăți de plumb.
Pentru vehiculele Audi-100 cu tracțiune integrală, toate cele 4 roți trebuie ridicate pentru a efectua o echilibrare precisă.
Din cauza lipsei de propulsie proprie, roțile din spate ale modelelor cu tracțiune față sunt antrenate de un motor electric cu disc de frecare pentru echilibrare dinamică.
Comentariile vizitatorilor