Roțile din față trebuie poziționate la un anumit unghi în direcțiile laterale și longitudinale pentru a asigura o manevrabilitate fiabilă a vehiculului. Pentru a vă face o idee despre ce înseamnă "geometria direcției", iată o explicație a conceptelor:
Lățimea pistei: la Audi A4, roțile din față sunt puțin mai aliniate decât roțile din spate atunci când staționează. În acest caz, ei spun că lățimea ecartamentului este "pozitivă" sau că mașina are "îndreptare a roții". Frecarea dintre roata si drum impinge roata stanga spre stanga si roata dreapta spre dreapta. Acest lucru este oarecum echilibrat de forțele de tracțiune pe roțile din față care tind să împingă roțile din față mai aproape. La întoarcerea mașinii, vârful roților din față se schimbă în "divergență". Acest lucru se realizează prin utilizarea unui aranjament trapezoidal al tijelor de direcție: roata care este internă în viraj se rotește mai mult decât cea externă. Acest lucru este necesar și pentru că la întoarcere, roțile interioare descriu un cerc mai mic decât cele exterioare.
Colaps: acesta este denumirea dată ușoarei înclinări a roților din față spre exterior – în partea de sus în arcul roții al Audi A4 există o distanță mai mică între ele decât în partea de jos, lângă sol. În limbajul profesional, acest lucru se numește colaps "negativ".
Panta transversala: are legătură cu prăbușirea. Înclinarea laterală este o înclinare ușoară a osiei în jurul căreia se rotesc roțile și suspensia atunci când vehiculul este virat. Ambele axe transversale au o distanță mai mică în sus decât în jos.
Înclinare longitudinală: aceasta se referă la aranjarea înclinată a osiilor de direcție pe direcția longitudinală a vehiculului. De asemenea, ajută la stabilizarea mișcării în linie dreaptă și previne clătinarea roților din față.
(Informații obținute din această resursă AudiManual.ru)