- Vibrația direcției deoarece roțile nu au contact constant cu solul.
- Corpul continuă să se balanseze după ce a condus pe o suprafață neuniformă.
- comportamentul "amorf" al mașinii la viraj, deoarece roțile din interiorul virajului nu sunt suficient de apăsate pe sol, iar roțile exterioare nu sunt suficient de descărcate.
- Roți care sărită; acest lucru se poate observa de echitatie din apropiere sau de a responsabilului de spate.
- Pista de frânare completă întreruptă multiplă din cauza roților săritoare la frânarea completă (suprimat de regularea ABS la un vehicul cu sistem de frânare antiblocare).
- Uzura neuniformă a anvelopelor și uzură crescută.
- Urme semnificative de ulei pe exteriorul amortizorului. Scurgerile minore sunt normale.
(Informații obținute din această resursă: «AudiManual»)