- Вибрација управљача јер точкови немају сталан контакт са подлогом.
- Тело наставља да се љуља након вожње преко неравне површине.
- "Аморфно" понашање аутомобила на завојима, пошто точкови унутар завоја нису довољно притиснути на тло, а спољни точкови нису довољно растерећени.
- Одскачући точкови; ово се може приметити тако што неко јаше поред вас или неко ко вас прати с леђа.
- Вишеструки прекинути траг потпуног кочења због прескакања точкова при пуном кочењу (пригушено подешавањем ABS у возилу са антиблокирајућим системом).
- Неравномерно трошење гума и повећано хабање.
- Значајни трагови уља на спољашњој страни амортизера. Мања цурења су нормална.
Линк до оригиналног извора је доступан на веб-сајту audimanual