Напомена: Погледајте и одељак Решавање проблема у Уводу.
1. Систем горива је компонента система управљања мотором, тако да неке од његових компоненти могу обављати и функције везане за систем горива.
2. Када се открије квар, контролна јединица бележи одговарајући DTC код у своју меморију, који се може очитати помоћу посебног скенера.
Напомена: Не заборавите да обришете меморију контролне јединице након што прочитате кодове грешака и извршите одговарајуће исправке.
3. Читање информација сачуваних у меморији ECM-а у већини случајева нам омогућава да утврдимо узроке кварова мотора. Анализа очитаних информација помоћу листе кодова (видети Спецификације) омогућава локализацију извора квара на нивоу одређеног елемента или његовог електричног кола.
Пажња: Визуелни преглед ожичења и конектора није довољан - обавезно прочитајте информације сачуване у меморији управљачке јединице!
4. DTC кодови су петоцифрени кодови и могу се идентификовати по својој алфанумеричкој структури. Структура кода је описана у наставку користећи P0401 (регулација EGR-а, превише ваздушне масе) као пример:
1. знак
- П - мотор и мењач (погонски склоп);
- У - тело (Body);
- Са - шасија (Chassis);
- У - системи за пренос података.
2. знак
- 0 - стандардизовани код (SAE/ ISO);
- 1 - код који је доделио произвођач;
- 2 - стандардизовани код (SAE/ ISO);
- 3 - дистрибуирана област за стандардизоване кодове (SAE/ISO) и за кодове које је доделио произвођач.
3. знак
- 0 - мерење довода горива и ваздуха, додатна опрема која смањује токсичност издувних гасова;
- 1, 2 - дозирање горива и довода ваздуха;
- 3 - систем паљења (бензински модели);
- 4 - додатна опрема која смањује токсичност издувних гасова;
- 5 - брзина вожње, параметри празног хода и други улазни подаци;
- 6 - уграђени рачунар и други излазни подаци;
- 7-9 - мењач;
- А - комбиновани погон.
4. и 5. знак
- Секвенцијално нумерисање појединачних јединица или система.
[Линк до оригиналног извора је доступан на веб-сајту «AUDIMANUAL.ru»]
