Megjegyzés: Lásd még a Bevezetés Hibaelhárítás című részét is.
1. Az üzemanyagrendszer a motorvezérlő rendszer része, így egyes alkatrészei az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos funkciókat is elláthatnak.
2. Hiba észlelésekor a vezérlőegység rögzíti a megfelelő hibakódot a memóriájában, amely egy speciális szkennerrel olvasható le.
Megjegyzés: Ne felejtse el törölni a vezérlőegység memóriáját a hibakódok kiolvasása és a megfelelő javítások elvégzése után.
3. Az ECM memóriájában tárolt információk kiolvasása a legtöbb esetben lehetővé teszi a motor meghibásodásának okainak meghatározását. A leolvasott információk elemzése kódok listájának felhasználásával (lásd a specifikációkat) lehetővé teszi a hiba forrásának lokalizálását egy adott elem vagy annak vezetékezési áramkörének szintjén.
Figyelem: A vezetékek és csatlakozók vizuális ellenőrzése nem elegendő - feltétlenül olvassa el a vezérlőegység memóriájában tárolt információkat!
4. A hibakódok ötjegyű kódok, és alfanumerikus szerkezetük alapján azonosíthatók. A kódszerkezetet az alábbiakban a P0401 példa felhasználásával ismertetjük (eGR beállítás, túl sok légtömeg):
1. jel
- R - motor és sebességváltó (Powertrain);
- B - karosszéria (Body);
- C - futómű (Chassis);
- U - adatátviteli rendszerek.
2. jel
- 0 - szabványosított kód (SAE/ISO);
- 1 - a gyártó által megadott kód;
- 2 - szabványosított kód (SAE/ISO);
- 3 - elosztott terület a szabványosított kódoknak (SAE/ISO) és a gyártó által hozzárendelt kódoknak.
3. jel
- 0 - üzemanyag- és levegőellátás-mérő, kiegészítő berendezések, amelyek csökkentik a kipufogógáz-toxicitást;
- 1, 2 - üzemanyag- és levegőellátás adagolása;
- 3 - gyújtásrendszer (benzinmotoros modellek);
- 4 - kiegészítő felszerelés, amely csökkenti a kipufogógáz-toxicitást;
- 5 - menetsebesség, alapjárati paraméterek és egyéb bemeneti adatok;
- 6 - fedélzeti számítógép és egyéb kimeneti adatok;
- 7-9 - sebességváltó;
- A - kombinált hajtás.
4. és 5. jel
- Az egyes egységek vagy rendszerek sorszámozása.
