Az ECM eltávolítása és telepítése (Audi Q7-4L-D)

3.0L TDI-CR modellek

Megjegyzés: Az ECM letiltása után az adaptációs értékek törlődnek, de a hibakódok megmaradnak.

1. Az ECM eltávolítása előtt olvassa el az azonosító adatait és a kódolását. Ha az ECM-et csere céljából eltávolítják, csatlakoztasson egy leolvasó eszközt és hajtsa végre a funkciót "Replace engine control unit". Ha a befecskendezők kalibrációs adatait nem lehet kiolvasni a régi ECM-ből, akkor ezeket az adatokat manuálisan kell bevinni az új ECM-be.

2. Kapcsolja ki a gyújtást.

3. Távolítsa el a levegőbeszívó kamra elülső gumitömítését, akassza le a levegőbeszívó kamra jobb oldali burkolatát (lásd az 1. fejezet 19. szakaszát), emelje meg kissé, és válassza le az ECM-et a fedél alól (1 a 4.31-es ábrán 2. fejezet) a konzolról az elektromos vezetékek leválasztása nélkül.

4. Az ECM csatlakozókhoz való hozzáférés korlátozása (1 az ábrán) egy rögzítőlemezzel (2) és nyírócsavarokkal (3 és 4) rögzítve a védőburkolathoz (5).



A csavarokat (4) rögzítő tömítőanyaggal csavarozzák be az ECM-be. A csavarokat (3) tömítőanyag nélkül húzzák meg.



5. Állítsa a hőlégpisztolyt a tartozékkal 600°C-ra, a ventilátor sebességét pedig a maximumra. Melegítse a rögzítőlemezt a két csavar egyikének területén 20-25 másodpercig (lásd az 5.5a ábrát), a rögzítő tömítőanyag megolvasztásához, majd azonnal csavarja le a felmelegített csavart fogóval (lásd az 5.5b ábrát).

Megjegyzés: Kerülje az égési sérüléseket a csavarokkal és a burkolattal.

6. Csavarja le a második csavart ugyanígy, majd melegítés nélkül csavarja le a fennmaradó két csavart. Válassza le az ECM-et a védőlemezről, és húzza le az elektromos csatlakozókat.

7. A telepítést fordított sorrendben végezzük. Mielőtt a csavarokat rögzítő tömítőanyaggal meghúzná, tisztítsa meg a furatok menetét. Használjon új nyírócsavarokat, és húzza meg őket, amíg a fejük le nem nyíródik. Az új ECM beszerelése után aktiválja azt egy kiolvasó műszerrel.

4,2 literes TDI-CR modellek

8. A 4,2 literes TDI-CR modelleken két ECM található: a felső fő (1 a 35.30. ábrán 2. fejezet) és az alsó kiegészítő (2). Az ECM-ek külön CAN-buszon keresztül csatlakoznak. A fő ECM tájékoztatja a kiegészítő ECM-et az általa elvégzendő funkciókról. Bár mindkét ECM ugyanúgy néz ki, nem cserélhetők fel, ezért eltávolítás előtt meg kell jelölni őket

9. A fő ECM eltávolítása/beszerelése ugyanúgy történik, mint a 3,0 literes motoroknál (lásd a fenti alszakaszt). Az egyetlen különbség a fő ECM cseréjekor az, hogy csak az 1., 4., 6. és 7. befecskendező kalibrációs adatait kell megadni. A kiegészítő ECM cseréjekor a fennmaradó befecskendezők kalibrációs adatait is meg kell adni. A következőkben a kiegészítő ECM eltávolítását/telepítését ismertetjük.

10. Kapcsolja ki a gyújtást.

11. Távolítsa el a levegőbeszívó kamra elülső gumitömítését, akassza le a levegőbeszívó kamra jobb oldali burkolatát (lásd az 1. fejezet 19. szakaszát), emelje meg kissé, és csavarja ki a csavarokat (lásd a 39.24. ábrát 2. fejezet) a levegőbeszívó kamra elülső fala.

12. Húzza össze az elülső falat a másodlagos ECM-mel együtt amennyire csak lehetséges. Ahogy a fő ECM eltávolításakor, melegítse fel a nyírócsavarokat (nyilak az ábrán), hogy megolvasztsa a tömítőanyagot és kifordítsa őket.

Megjegyzés: A védőburkolatot (3) rögzítő nyírócsavarok célja, hogy korlátozzák a hozzáférést a kiegészítő ECM csatlakozóihoz (4).

Távolítsa el a védőburkolatot a csatlakozókról.

13. Csavarja ki a csavart (nyíl az ábrán) további ECM tartó rögzítések, húzza félre a vezetékeket, húzza le az ECM csatlakozókat, és vegye ki a tartóval együtt.



14. Oldja ki az ECM tartókapcsait (lásd az ábrát) és távolítsa el a vezetőből.



15. A telepítés fordított sorrendben történik. Mielőtt a csavarokat rögzítő tömítőanyaggal meghúzná, tisztítsa meg a furatok menetét. Használjon új nyírócsavarokat, és húzza meg őket, amíg a fejük le nem nyíródik. Az új ECM beszerelése után aktiválja azt egy kiolvasó műszerrel.

[Az eredeti anyag a weboldalon található audimanual.ru]