Tartalomjegyzék: Fedélzeti diagnosztikai rendszer… ↓ Információk a diagnosztikai… ↓
Fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD)
1. Az ebben a kézikönyvben leírt modellek fel vannak szerelve az európai fedélzeti diagnosztikai (EOBD) rendszerrel.
2. Az OBD rendszeradatok olvasása és a processzor memóriájának törlése speciális diagnosztikai berendezéssel történik, amely a kormányoszlop alatt bal oldalon található diagnosztikai csatlakozóhoz (DLC) csatlakozik - lásd az ábrát.
4.2. Diagnosztikai csatlakozó.
Bölcs dolog lenne a hibakódok kiolvasásának/törlésének és az ECM memória törlésének folyamatát szervizes szakemberekre bízni.
Információk a diagnosztikai eszközökről
3. A befecskendező rendszer alkatrészeinek megfelelő működésének ellenőrzése és a kipufogógáz-toxicitás csökkentése univerzális digitális mérőműszerrel történik (multiméter). A digitális mérőeszköz használata több okból is előnyösebb. Először is, az analóg hangszerek használata meglehetősen nehézkes (néha lehetetlen), század- és ezredpontossággal határozza meg a leolvasási eredményt, míg az elektronikus alkatrészeket tartalmazó áramkörök vizsgálatakor ez a pontosság különösen fontossá válik. A második, nem kevésbé fontos ok az a tény, hogy a digitális multiméter belső áramköre meglehetősen nagy impedanciával rendelkezik. Mivel a voltmérő párhuzamosan van csatlakoztatva a vizsgált áramkörhöz, minél alacsonyabb az áram, amely áthalad magán az eszközön, annál nagyobb a mérési pontosság. Ez a tényező nem jelentős viszonylag magas feszültségértékek (9 + 12 V) mérésekor, de döntővé válik az alacsony feszültségű jeleket előállító elemek diagnosztizálásakor, például egy lambda szonda esetében, ahol a voltos frakciók méréséről beszélünk.
4. Az összes vezérlőáramkörben a jelparaméterek, ellenállások és feszültségek párhuzamos monitorozása elosztó segítségével lehetséges. sorba kötve a motorvezérlő egység csatlakozójához. Ebben az esetben, kikapcsolt vagy járó motor mellett, vagy mozgásban lévő jármű mellett, megmérik az elosztó kivezetésein lévő jelparamétereket, amelyekből következtetést vonnak le a lehetséges hibákról.
5. Elektronikus rendszerek diagnosztizálásához ajánlott a VAS5051B diagnosztikai komplexum vagy a VA-S5052A, VAS5054A vagy VAS5055 diagnosztikai teszterek használata. Ezenkívül erre a célra használhat egy speciális autódiagnosztikai számítógépet, amelyet kifejezetten a modern autók legtöbb rendszerének teljes körű diagnosztizálására terveztek (például az ADC2000 a Launch HiTech-től). Erre a célra szkennereket és speciális diagnosztikai analizátorokat is használhat, például FDS 2000, Bosch FSA 560, vagy egy szokásos személyi számítógépet speciális adapterrel, kábellel és telepített OBD II böngészőprogrammal.
6. Egyes szkennerek a szokásos diagnosztikai műveletek mellett lehetővé teszik a vezérlőegység memóriájában tárolt elektromos áramköri rajzok kinyomtatását, amikor személyi számítógéphez csatlakoztatják őket (ha vannak benne), programozza a lopásgátló rendszert, valós időben figyelje az autó áramköreiben lévő jeleket.
[Az eredeti cikk elérhető az online forráson «AUDIMANUAL.RU»]