Уграђени дијагностички систем (OBD)
1. Модели описани у овом упутству опремљени су европским системом за дијагностику на возилима (EOBD).
2. Читање података OBD система и брисање меморије процесора врши се помоћу посебне дијагностичке опреме повезане са дијагностичким конектором (DLC), који се налази лево испод стуба управљача - видети илустрацију.
4.2. Дијагностички конектор.
Било би мудро поверити поступке читања/брисања DTC кодова и чишћења ECM меморије стручњацима на сервисним станицама.
Информације о дијагностичким алатима
3. Исправно функционисање компоненти система за убризгавање и контролу емисије проверава се помоћу универзалног дигиталног мерача (мултиметра). Коришћење дигиталног мерача је пожељније из више разлога. Прво, прилично је тешко (понекад немогуће) одредити резултат очитавања са тачношћу од стотих и хиљадитих делова користећи аналогне уређаје, док при испитивању кола која укључују електронске компоненте таква тачност постаје посебно важна. Други, не мање важан, разлог је чињеница да унутрашње коло дигиталног мултиметра има прилично високу импедансу. Пошто је волтметар повезан паралелно са колом које се тестира, што је мања струја која пролази кроз сам уређај, то је већа тачност мерења. Овај фактор није значајан при мерењу релативно високих вредности напона (9 + 12 V), али постаје пресудан при дијагностиковању елемената који производе сигнале ниског напона, као што је, на пример, ламбда сонда, где говоримо о мерењу делова волта.
4. Паралелно праћење параметара сигнала, отпора и напона у свим управљачким колима је могуће помоћу разделника. повезан серијски са конектором управљачке јединице мотора. У овом случају, са искљученим или у раду мотором, или док се возило креће, мере се параметри сигнала на терминалима разделника, из којих се извлачи закључак о могућим дефектима.
5. За дијагностику електронских система препоручујемо употребу дијагностичког система VAS5051B или дијагностичких тестера VA-S5052A, VAS5054A или VAS5055. Такође се може користити специјализовани аутомобилски дијагностички рачунар, посебно дизајниран за комплетну дијагностику већине модерних система возила (нпр. ADC2000 од Launch HiTech). Такође се могу користити скенери и специјализовани дијагностички анализатори, као што су FDS 2000, Bosch FSA 560, или обичан персонални рачунар са посебним адаптером, каблом и OBD II софтвером за прегледач.
6. Неки скенери, поред уобичајених дијагностичких операција, омогућавају, када су повезани са персоналним рачунаром, штампање основних електричних шема сачуваних у меморији контролне јединице (ако постоји), програмирање система против крађе и праћење сигнала у колима возила у реалном времену.
(Текст је обезбедио онлајн ресурс AudiManual.ru)