Tartalomjegyzék: Fedélzeti diagnosztikai (OBD)… ↓ Információk a diagnosztikai… ↓
Fedélzeti diagnosztikai (OBD) rendszer
1. Az ebben a kézikönyvben leírt modellek második generációs fedélzeti diagnosztikai rendszerrel (OBD II) vannak felszerelve.
2. Az adatok beolvasása az OBD II rendszerből és a memóriájának törlése a diagnosztikai csatlakozóhoz csatlakoztatott speciális diagnosztikai berendezéssel történik (DLC, lásd az illusztrációt). A hibakódok kiolvasását és az ECM-memória törlését célszerű a benzinkút szakembereire bízni.
4.2. A VAS5051 szkenner csatlakoztatása a diagnosztikai aljzathoz a VAS5051/1 kábelen keresztül
Információk a diagnosztikai eszközökről
3. A befecskendező rendszer alkatrészeinek megfelelő működésének ellenőrzése és a kipufogógáz toxicitás csökkentése univerzális digitális mérővel történik (multiméter). A digitális mérő használata több okból is előnyösebb. Először is, meglehetősen nehéz az analóg eszközöket használni (néha - lehetetlen), század-ezred pontossággal határozza meg a leolvasási eredményt, míg az elektronikus alkatrészeket tartalmazó áramkörök vizsgálatánál az ilyen pontosság különös jelentőséget kap. A második, nem kevésbé fontos ok az a tény, hogy a digitális multiméter belső áramköre meglehetősen magas impedanciával rendelkezik. Mivel a voltmérő párhuzamosan csatlakozik a vizsgált áramkörhöz, annál nagyobb a mérés pontossága, minél kevesebb áram halad át magán a készüléken. Ez a tényező nem jelentős a viszonylag nagy feszültségértékek (9:12 V) mérésénél, de meghatározóvá válik az alacsony feszültségű jeleket előállító elemek diagnosztizálásánál, mint például a lambda szonda, ahol a volt töredékeinek méréséről beszélünk.
4. A jelparaméterek, ellenállások és feszültségek párhuzamos felügyelete az összes vezérlőáramkörben lehetséges a motorvezérlő egység csatlakozójához sorba kapcsolt elosztóval. Ebben az esetben leállított vagy járó motor mellett, illetve a jármű mozgása közben megmérik az elosztó kivezetésein lévő jelek paramétereit, amelyekből következtetést vonnak le az esetleges hibákra.
5. Speciális diagnosztikai szkennerek vagy speciális patronnal rendelkező teszterek használhatók az autók elektronikus rendszereinek diagnosztizálására (ha biztosított), univerzális kábel és csatlakozó. Ezenkívül erre a célra speciális autódiagnosztikai számítógépet használhat, amelyet kifejezetten a modern autók legtöbb rendszerének teljes diagnosztikájára terveztek (például ADC2000 a Launch HiTechtől). Erre a célra szkennereket és speciális diagnosztikai analizátorokat is használhat, például FDS 2000, Bosch FSA 560 vagy egy hagyományos személyi számítógép speciális adapterrel, kábellel és telepített OBD II böngésző programmal.
6. Az Audi a VAS5051 diagnosztikai rendszer használatát javasolja.
7. Egyes szkennerek a szokásos diagnosztikai műveleteken túl személyi számítógéphez csatlakoztatva lehetővé teszik a vezérlőegység memóriájában tárolt elektromos berendezések alapdiagramjainak kinyomtatását (ha vannak benne), programozza be a lopásgátló rendszert, figyelje valós időben a jeleket az autók áramköreiben.