Demontarea
Slăbiți piulița butucului roții.
Scoateți partea din față a mașinii și străluciți roata.
Scoateți etrierul de frână și suportul de montare a furtunului de frână. Agățați ansamblul etrierului cu plăcuțele de corp folosind un cârlig tehnologic, astfel încât furtunul să nu fie încărcat.
Slăbiți piulița șurubului 1 (vezi foto) a conexiunii terminale și deconectați articulația sferică a brațului de suspensie de la articulația de direcție.
Slăbiți piulița știftului articulației sferice a tijei de direcție și apăsați știftul din brațul de direcție al lonjei suspensiei.
Slăbiți piulițele care fixează bara antiruliu de subcadru și brațele de suspensie și scoateți bara de stabilizare.
Deșurubați piulița butucului roții.
Deplasați brațul suspensiei în jos
Deconectați carcasa tracțiunii de la butuc.
Slăbiți piulița care fixează loncherul telescopic de suportul superior, ținând tija amortizorului cu o cheie hexagonală. Scoateți suportul telescopic, sprijinindu-l de jos.
Montați distanțierul VW 140/5 pe partea inferioară a lonjeriei telescopice.
Prindeți suportul telescopic cu partea inferioară într-o menghină cu tampoane moi.
Instalați compresorul cu arc VW 340 pe arcul telescopic.
Comprimați ușor arcul, apoi slăbiți piulița de pe tija amortizorului și eliberați încet arcul.
Scoateți arcul de pe suportul telescopic.
Prindeți loncherul telescopic într-o menghină cu plăcuțe moi și deșurubați piulița carcasei amortizorului cu o cheie specială VW 40 201 A.
Scoateți amortizorul din carcasa lonjeroanei.
Amortizorul și arcul de suspensie se montează în ordinea inversă demontării, respectând cuplurile de strângere ale îmbinărilor filetate. În acest caz, înlocuiți articulația sferică a brațului de suspensie și șurubul care îl atașează la articulația de direcție cu altele noi și instalați șurubul cu capul îndreptat spre direcția de mișcare a vehiculului; strângeți complet piulița butucului, așezând mașina pe roțile sale.