Премахване
Развийте гайката на главината на колелото.
Извадете предната част на колата и осветете колелото.
Свалете спирачния апарат и скобата на спирачния маркуч. Закачете шублера с подложки към тялото на сервизна кука, така че маркучът да не е натоварен.
Развийте гайката на болт 1 (вижте снимката) на клемната връзка и разкачете сферичния шарнир на рамото на окачването от кормилния колян.
Развийте гайката на щифта на сферичния шарнир на напречната щанга и натиснете щифта от въртящото се рамо на стойката на окачването.
Развийте гайките, закрепващи стабилизиращата щанга към подрамката и рамената на окачването, и свалете стабилизиращата щанга.
Развийте гайката на главината на колелото.
Издърпайте рамото на окачването надолу
Разкачете корпуса на задвижването на колелата от главината.
Развийте гайката, закрепваща телескопичната подпора към горната опора, като държите пръта на амортисьора с шестостенен ключ. Отстранете телескопичната стойка, като я поддържате отдолу.
Монтирайте дистанционера VW 140/5 в долната част на телескопичния багажник.
Захванете телескопичната стойка с долната част в менгеме с подложки от мек материал.
Монтирайте пружинен компресор VW 340 върху телескопичната пружина на подпората.
Натиснете леко пружината, след това развийте гайката на пръта на амортисьора и бавно освободете пружината.
Отстранете пружината от телескопичната стойка.
Затегнете телескопичната опора в менгеме с подложки от мек материал и развийте гайката на корпуса на амортисьора с помощта на специален ключ VW 40 201 A.
Отстранете амортисьора от корпуса на подпората.
Монтажът на амортисьора и пружината на окачването се извършва в обратен ред на отстраняване, като се спазват моментите на затягане на резбовите връзки. В същото време сменете сферичния шарнир на рамото на окачването и болта, който го закрепва към кормилния накрайник, с нови и монтирайте болта с главата в посоката на движение на автомобила.; Накрая затегнете гайката на главината, докато колата е на колелата.
Коментари на посетители