Оттегляне
Разхлабете гайката на главината на колелото.
Извадете предната част на колата и осветете колелото.
Свалете спирачния апарат и скобата на спирачния маркуч. Закачете шублера с подложки към тялото на технологична кука, така че маркучът да не се натоварва.
Развийте гайката на болта 1 (вижте снимката) на клемната връзка и разкачете сферичния шарнир на рамото на окачването от кормилния колян.
Разхлабете гайката на щифта на сферичния шарнир на напречната щанга и натиснете щифта от шарнирното рамо на окачващата стойка.
Разхлабете гайките, закрепващи стабилизиращата щанга към подрамката и рамената на окачването, и свалете стабилизиращата щанга.
Разхлабете гайката на главината на колелото.
Преместете рамото на окачването надолу
Разкачете задвижващия вал на колелото от главината.
Разхлабете гайката, закрепваща телескопичната подпора към горната опора, докато държите пръта на амортисьора с ключ с шестостенна глава. Отстранете телескопичния прът, като го подпрете отдолу.
Монтирайте дистанционера VW 140/5 върху долната част на телескопичния носач.
Затегнете телескопичния прът с долната част в менгеме с подложки от мек материал.
Монтирайте компресора на пружината VW 340 върху телескопичната пружина.
Леко натиснете пружината, след това разхлабете гайката на амортисьорния прът и бавно освободете пружината.
Отстранете пружината от телескопичната подпора.
Затегнете телескопичната опора в менгеме с подложки от мек материал и развийте гайката на корпуса на амортисьора със специален гаечен ключ VW 40 201 A.
Отстранете амортисьора от корпуса на подпората.
Амортисьорът и пружината на окачването се монтират в реда, обратен на демонтирането, като се спазват моментите на затягане на резбовите връзки.В същото време сменете сферичната става на рамото на окачването и болта на закрепването му към кормилния колян с нови и монтирайте болта с главата в посоката на движение на автомобила; накрая затегнете гайката на главината, поставяйки колата на колелата.
Коментари на посетители