Премахване
Разхлабете гайката на главината на колелото.
Извадете предната част на колата и осветете колелото.
Свалете спирачния апарат и монтажната скоба на спирачния маркуч. Закачете шублера с подложките към тялото с помощта на технологична кука, така че маркучът да не се натоварва.
Разхлабете гайката на болт 1 (вижте снимката) на клемната връзка и разкачете сферичния шарнир на рамото на окачването от кормилния колян.
Разхлабете гайката на щифта на сферичния шарнир на кормилния прът и натиснете щифта от кормилното рамо на стойката на окачването.
Разхлабете гайките, закрепващи стабилизиращата щанга към подрамката и рамената на окачването, и свалете стабилизиращата щанга.
Развийте гайката на главината на колелото.
Преместете рамото на окачването надолу
Разкачете корпуса на задвижването на колелата от главината.
Разхлабете гайката, закрепваща телескопичната подпора към горната опора, като държите пръта на амортисьора с шестостенен ключ. Отстранете телескопичната стойка, като я поддържате отдолу.
Монтирайте дистанционера VW 140/5 в долната част на телескопичния носач.
Захванете телескопичната стойка с долната й част в менгеме с меки подложки.
Монтирайте компресора на пружината VW 340 върху пружината на телескопичната стойка.
Натиснете леко пружината, след това разхлабете гайката на пръта на амортисьора и бавно освободете пружината.
Отстранете пружината от телескопичната подпора.
Затегнете телескопичната подпора в менгеме с меки подложки и развийте гайката на корпуса на амортисьора със специален ключ VW 40 201 A.
Отстранете амортисьора от корпуса на подпората.
Амортисьорът и пружината на окачването се монтират в обратен ред на отстраняване, като се спазват моментите на затягане на резбовите връзки. В този случай сменете сферичния шарнир на рамото на окачването и болта, който го закрепва към кормилния накрайник, с нови и монтирайте болта с главата в посоката на движение на автомобила; затегнете гайката на главината напълно, като поставите колата на колелата.