Зняття
Відвернути гайку маточини колеса.
Вивести передню частину автомобіля та сяяти колесо.
Зняти супорт гальма та скобу кріплення гальмівного шланга. Підвісити супорт у зборі з колодками до кузова на технологічному гачку так, щоб шланг не навантажувався.
Відвернути гайку болта 1 (див. фото) клемного з'єднання і від'єднати шаровий шарнір важеля підвіски від поворотного кулака.
Відвернути гайку пальця шарового шарніра рульової тяги і випресувати палець з поворотного важеля стійки підвіски.
Відвернути гайки кріплення штанги стабілізатора поперечної стійкості до підрамника та важелів підвіски та зняти штангу стабілізатора.
Відкрутити гайку маточини колеса.
Відвести важіль підвіски вниз
Від'єднати зал приводу колеса від маточини.
Відвернути гайку кріплення телескопічної стійки до верхньої опори, притримуючи шток амортизатора ключем із шестигранною головкою. Зняти телескопічну стійку, підтримуючи її знизу.
Встановити на нижню частину стійки телескопічної стійки VW 140/5.
Затиснути телескопічну стійку нижньою частиною в лещатах із накладками з м'якого матеріалу.
Встановити на пружину телескопічної стійки пристрій для стиснення пружин VW 340.
Злегка стиснути пружину, потім відвернути гайку на штоку амортизатора та повільно відпустити пружину.
Зняти пружину із телескопічної стійки.
Затиснути телескопічну стійку в лещатах з накладками з м'якого матеріалу та відвернути гайку корпусу амортизатора спеціальним ключем VW 40201 А.
Вийняти амортизатор із корпусу стійки.
Установка амортизатора та пружини підвіски проводиться у порядку, зворотному зняттю, дотримуючись моментів затягування різьбових з'єднань. При цьому замінити новими кульовий шарнір важеля підвіски та болт його кріплення до поворотного кулака та встановлювати болт головкою у бік руху автомобіля; гайку маточини остаточно затягнути, поставивши автомобіль на колеса.
Початкова версія знаходиться на порталі: AUDIMANUAL.ru