З 1 січня 1983 р. починаючи з шасі №81 FA 180 414 на автомобілях встановлювався модифікований підрамник передка з серійним № 893 199 313 В і нові серійні гумометалеві шарніри. Резинометалеві шарніри нового зразка не можна встановлювати на підрамниках передка із серійним № 811 199 315. Крім цього, було змінено болтове кріплення штанги стабілізатора та підрамника передка.
Пружини передньої підвіски
- Кількість витків: 7,5.
- Діаметр витків, мм: 130.
- Діаметр дроту, мм: 11,7.
- Довжина пружини під навантаженням 100 кгс, мм: 66,7.
Амортизатори
- Гідравлічні телескопічні амортизатори двосторонньої дії.
- Марка Bitstein.
Стабілізатор поперечної стійкості
- Діаметр штанги стабілізатора, мм: 21.
Кути установки передніх коліс
Кути установки передніх коліс перевіряються на автомобілі в спорядженому стані з нормальним тиском на шинах, за відсутності надмірних люфтів у вузлах і деталях рульового управління і передньої підвіски і повинні мати такі значення:
- сходження: 0°10'±10' або +1±1 мм;
- розвал: -0°40,±30' (-45'±30')*;
- максимально допустима різниця кута розвалу між правим та лівим колесами: 0°30';
- поздовжній кут нахилу осі повороту (для довідки): 0°30'±30';
- максимально допустима різниця поздовжнього кута нахилу осі повороту між правим та лівим колесами: 0°30'.
*З січня 1983 р.
[Початкове джерело статті можна знайти на сайті AUDIMANUAL.ru]