Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

Az első felfüggesztés specifikációi (Audi 80 B2)

  • Főoldal
  • Audi 80
  • B2 (1979-1986)
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Az első felfüggesztés specifikációi
            0
Az első felfüggesztés független, "lengő gyertya" típusú, hidraulikus teleszkópos lengéscsillapító rugókkal, tekercsrugóval, alsó lengőkarokkal és stabilizátorral (kivéve az FZ és EP motorral szerelt járműveket). A teleszkópos rugóstag teste a kormánycsuklóval egybe van építve.

1983. január 1-jétől a 81 FA 180 414 alváztól kezdve a 893 199 313 B sorozatszámú módosított első segédkeretet és új sorozatos gumi-fém csatlakozásokat szereltek fel a járművekre. A 811 199 315 sorozatszámú első segédkeretekre az új típusú gumi-fém pántok nem szerelhetők fel. Ezen kívül a stabilizátorrúd és az első segédkeret csavaros rögzítése is megváltozott.

Első felfüggesztés rugók
  • Fordulatszám: 7,5.
  • Tekercs átmérő, mm: 130.
  • Huzalátmérő, mm: 11,7.
  • Rugóhossz 100 kgf terhelés mellett, mm: 66,7.

Lengéscsillapítók
  • Kettős működésű hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítók.
  • Márka: Bitstein.

Anti-roll bar
  • Stabilizátorrúd átmérője, mm: 21.

Első kerék beállítási szögek

Az első kerék beállítási szögeit a jármű üzemkész állapotában, normál gumiabroncsnyomás mellett, a kormány és az első felfüggesztés egységeinek és alkatrészeinek túlzott holtjátéka nélkül ellenőrzik, és a következő értékeknek kell lenniük:
  • toe-in: 0°10'±10' vagy +1±1 mm;
  • dőlésszög: -0°40,±30' (-45'±30')*;
  • a jobb és a bal kerék dőlésszögének legnagyobb megengedett eltérése: 0°30';
  • a forgástengely hosszirányú dőlésszöge (referenciaként): 0°30'±30';
  • a kormánytengely hosszirányú dőlésszögének legnagyobb megengedett eltérése a jobb és a bal kerék között: 0°30'.

*1983 januárja óta.

Tartalom forrása: a megadott weboldal AudiManual.ru
A cikket egy autószakértő ellenőrizte György Rodionov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 80 B2: Első felfüggesztés
Következő cikkek

Első kerékagy műszaki adatai
Főmenetes csatlakozások meghúzási nyomatékai, kgf.m
Lengéscsillapítók és rugók ki- és beszerelése
A bukókeret eltávolítása és felszerelése


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Első felfüggesztés javítás Audi 100 C4 (1990-1994, benzin)
Első felfüggesztés eszköz Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Első kerék felfüggesztés Audi A4 B6 (2000-2006)
Az első felfüggesztés és a kormányzás ellenőrzése Audi A6 C5 (1997-2004)
Az első felfüggesztés és a kormányzás ellenőrzése Audi A8 D2 (1994-2002)
Első ülések Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Első felfüggesztés — általános információk Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 28 + 42 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Benzinbefecskendezés
  • Dízel teljesítmény
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kormánykerék
  • Karosszéria
  • Test és kárpitozás
  • Elektromos felszerelés
  • Elektromos rendszer
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Általános információ
  • Javítási jellemzők
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor
  • Dízel motor
  • Motor kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtőtest
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és sebességváltó
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor 4 hengeres
  • Motor 5 hengeres
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes doboz
  • 5 sebességes váltó
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.