Передні колеса повинні бути розташовані під певним кутом в поперечному та поздовжньому напрямках, щоб забезпечити надійну роботу машини. Для того, щоб ви отримали деяке уявлення про концепцію "геометрії рульового керування", ось пояснення понять:
Ширина колії: в Audi A4 передні колеса в стані спокою трохи більше повернуті, ніж задні колеса. При цьому кажуть, що ширина колії "позитивна" або що машина має "сходження". Тертя між колесом і дорогою штовхає ліве колесо вліво, а праве колесо вправо. Це певною мірою врівноважується силами переднього приводу, які прагнуть зблизити передні колеса. Коли автомобіль повертає, сходження передніх коліс змінюється на "сходження". Це відбувається завдяки трапецієподібному розташуванню рульових тяг: внутрішнє колесо по відношенню до обертання повертається більше, ніж зовнішнє. Це необхідно також тому, що при повороті внутрішні колеса описують менший окружність, ніж зовнішні.
Згорнути: це називається невеликим нахилом передніх коліс назовні - вгорі в колісній ніші Audi A4 відстань між ними менша, ніж внизу біля землі. Мовою професіоналів це називається "негативний" обвал.
Поперечний нахил: це якось пов'язано з обвалом. Поперечний нахил — це невеликий нахил осі, навколо якої обертаються колеса і підвіска під час руху машини. Обидві поперечні осі мають меншу відстань зверху, ніж знизу.
Поздовжній нахил: мається на увазі похиле розташування рульових осей в поздовжньому напрямку автомобіля. Це також допомагає стабілізувати прямолінійний рух і запобігає коливанню передніх коліс.
Стаття являє собою передрук матеріалу з AudiManual