Cuprins: LA #24 ↓ Model de uzură a anvelopelor ↓
LA #24
Cel mai bine este să efectuați o astfel de inspecție cu vehiculul ridicat, de exemplu, atunci când schimbați uleiul la o benzinărie.
Rotiți complet fiecare roată.
Puteți îndepărta corpurile străine, cum ar fi pietrele mici, din fantele profilului benzii de rulare folosind o șurubelniță îngustă, fără a deteriora anvelopa.
Conform reglementărilor, din 1992, adâncimea profilului anvelopelor trebuie să fie de cel puțin 1,6 mm pe toată lățimea.
Din motive de siguranță, ar trebui să vă schimbați anvelopele când sunt uzate până la 3 mm. deoarece anvelopele late ale lui Audi 100 "plutesc" pe suprafețele carosabile umede mai devreme decât anvelopele mai înguste ale modelelor mai vechi.
Pentru a controla uzura, există cote în șanțurile modelului benzii de rulare, care rulează la intervale regulate perpendicular pe pista de rulare a benzii de rulare. Acestea sunt marcate pe peretele lateral al anvelopei cu literele "TWI" (indicator de uzură a benzii de rulare).
Dacă aceste cote sunt la același nivel cu canelurile profilului, atunci profilul rămas este de 1,6 mm și anvelopa trebuie schimbată imediat.
Puteți înțelege multe din tipul de uzură de pe profil, descris în secțiunea următoare.
Stânga: Așa arată o jantă de oțel pentru un Audi-100. Următoarele marcaje sunt ștanțate pe metal:
1 - denumirea jantei;
2 — valoare de surplus;
3 - numărul piesei.
Dreapta: șuruburile de roată potrivite pentru jantele din oțel și aliaj de la Audi pot fi identificate prin adânciturile de pe capul șurubului.
Dacă o roată este instalată în stare bună, echilibrată pe vehicul - de exemplu după verificarea stării frânelor, atunci aceasta trebuie strânsă pe butucul roții în aceeași poziție ca înainte de demontare. Pentru a face acest lucru, marcați poziția pe jantă și pe butucul roții. Săgețile arată marcajul real făcut de șofer.
Model de uzură a anvelopelor
Anvelopele din față care sunt mai uzate la exterior nu sunt neobișnuite la Audi 100. Motivul este încărcarea crescută pe această zonă a benzii de alergare la întoarcerea colțurilor.
Cu toate acestea, anvelopele care sunt uzate pe o parte pot indica, de asemenea, o aliniere necorespunzătoare a roților; mai ales dacă se uzează în acest fel o singură anvelopă.
Uzura severă în centrul anvelopei indică supraumflarea. Acest efect este vizibil în special pe roțile din spate. Sau mergi mult la viteză mare, determinând curbarea benzii de alergare.
Dacă profilul anvelopei este mai uzat pe ambele părți exterioare decât în mijloc, presiunea anvelopei a fost prea scăzută de mult timp
Uzura neuniformă și neregulată a profilului anvelopei indică un amortizor defect.
Dacă doar în anumite zone apare uzură neuniformă, roata nu este echilibrată sau cadrul anvelopei este deteriorat.
Singura pată cu uzură severă a profilului a fost cauzată de frânarea cu o roată blocată, așa-numita "semn de frână". Doar pentru modelele care nu sunt echipate cu ABS, dacă ABS-ul este defect sau dacă ABS-ul este oprit.
Informații obținute din această resursă AudiManual.ru