Spis treści: DO #24 ↓ Wzór zużycia opon ↓
DO #24
Najlepiej przeprowadzać taką kontrolę przy podniesionym pojeździe, np. podczas wymiany oleju na stacji benzynowej.
Obróć całkowicie każde koło.
Ciała obce, na przykład małe kamyki, można usunąć z rowków w profilu bieżnika za pomocą wąskiego śrubokręta, nie uszkadzając opony.
Zgodnie z przepisami od 1992 roku głębokość profilu opon musi wynosić co najmniej 1,6 mm na całej szerokości.
Ze względów bezpieczeństwa należy wymienić opony, gdy ich zużycie spadnie do 3 mm. ponieważ szerokie opony Audi 100 "pływają" na mokrej nawierzchni wcześniej niż węższe opony starszych modeli.
Aby kontrolować zużycie, w rowkach bieżnika znajdują się wypukłości, które biegną w regularnych odstępach prostopadle do bieżni bieżnika. Oznaczone są one na ścianie bocznej opony literami "TWI" (wskaźnik zużycia bieżnika).
Jeżeli wypukłości te pokrywają się z rowkami profilu, wówczas pozostały profil wynosi 1,6 mm i oponę należy natychmiast wymienić.
Można się wiele dowiedzieć na podstawie rodzaju zużycia profilu, opisanego w następnej sekcji.
Po lewej: Tak wygląda stalowa felga do Audi-100. Na metalu wybite są następujące oznaczenia:
1 - oznaczenie felgi;
2 — wartość nawisu;
3 — numer części.
Po prawej: Odpowiednie śruby kół do felg stalowych i aluminiowych Audi można rozpoznać po wycięciach na łbie śruby.
Jeżeli koło jest zamontowane w dobrym stanie, wyważone w pojeździe - np. po sprawdzeniu stanu hamulców - wówczas należy je dokręcić do piasty koła w tej samej pozycji, w jakiej było przed demontażem. W tym celu należy zaznaczyć pozycję na feldze i piaście koła. Strzałki pokazują rzeczywisty ślad pozostawiony przez kierowcę.
Wzór zużycia opon
Bardziej zużyte po zewnętrznej stronie przednie opony nie są w Audi 100 niczym niezwykłym. Powodem jest zwiększone obciążenie tej części bieżni podczas pokonywania zakrętów.
Jednakże zużycie opon tylko z jednej strony może również wskazywać na nieprawidłową geometrię kół; szczególnie jeśli tylko jedna opona jest zużyta w ten sposób.
Silne zużycie w środkowej części opony wskazuje na zbyt wysokie ciśnienie. Efekt ten jest szczególnie widoczny w przypadku kół tylnych. Albo jeździsz dużo i z dużą prędkością, co powoduje, że bieżnia się wygina.
Jeśli profil opony jest bardziej zużyty po obu stronach zewnętrznych niż pośrodku, ciśnienie w oponach było przez długi czas zbyt niskie
Nierównomierne, nierównomierne zużycie profilu opony wskazuje na uszkodzenie amortyzatora.
Jeżeli nierównomierne zużycie występuje tylko w niektórych miejscach, koło nie jest wyważone lub rama opony jest uszkodzona.
Jedynym miejscem, w którym stwierdzono poważne zużycie profilu, było hamowanie z zablokowanym kołem, tzw. "ślad hamulca". Tylko dla modeli nie wyposażonych w ABS, jeśli ABS jest uszkodzony lub wyłączony.
[Artykuł jest przedrukiem materiału z: AudiManual]