Zaciągnij hamulec postojowy i włącz pierwszy lub wsteczny bieg lub blokadę postojową.
Włącz światła awaryjne i umieść trójkąt ostrzegawczy na drodze.
Zablokuj koła po przeciwnej stronie kamieniami lub drewnianymi klockami.
Włóż palce w otwory w osłonie koła i zdejmij ją.
Jeśli pojazd jest wyposażony w obręcze kół ze stopów lekkich z ukrytym mocowaniem, włóż śrubokręt w boczne wycięcie w kołpaku i zdejmij kołpak.
otwórz klucz «sekret» śrubę koła, jeśli pojazd jest w nią wyposażony.
Poluzuj śruby kół - każdą o jeden obrót.
Podnośnik pokładowy zamontować pod progiem pojazdu skosem do wewnątrz we wskazanym miejscu na dolnej krawędzi nadwozia. Podnośnik musi więc być zawarty w pionowej podporze nadwozia.
Na miękkim podłożu umieść deskę pod podnośnikiem.
Podnieś samochód.
Całkowicie odkręć śruby koła.
Zdejmij koło, załóż koło zapasowe. Może w tym pomóc kołek centrujący z zestawu narzędzi pokładowych, jeśli zostanie wkręcony w otwór na śrubę przed zamontowaniem koła.
Nałożyć smar lub olej na stożek i gwint śruby koła.
Dokręć śruby równomiernie i na krzyż. Jednocześnie obróć koło w jednym lub drugim kierunku, tak aby było idealnie wyśrodkowane na piaście.
Opuścić pojazd, dokręcić śruby (110 Nm).
Załóż czapkę. Zwróć uwagę na wycięcie na sutek opony.
Po krótkiej jeździe sprawdź dokręcenie śrub.
Wskazówka: jeśli śrub koła nie da się wkręcić w piastę koła, przyczyną może być tarcza hamulcowa, która obróciła się na piaście. Obracaj, aż otwory się pokryją.
Komentarze gości