Поставите возило на паркирну кочницу и укључите прву брзину или ход уназад или браву за паркирање.
Укључите светла упозорења и поставите знак за заустављање у нужди на путу.
Блокирајте точкове на супротној страни камењем или дрвеним блоковима.
Уметните прсте у рупе на поклопцу точка и уклоните га.
Ако аутомобил има алуминијумске фелне са скривеним причвршћивањем, уметните шрафцигер у бочно удубљење на поклопцу и уклоните поклопац.
Кључем отворите "тајни" вијак за причвршћивање точкова, ако га има ваш аутомобил.
Отпустите завртње за причвршћивање точкова за отприлике један окрет.
Поставите дизалицу испод прага аутомобила са косом окренутом ка унутра на одређено место на доњој ивици каросерије. Дизалица мора ући у вертикални подупирач каросерије.
На меком тлу поставите даску испод дизалице.
Подигни ауто.
Потпуно одврните вијке за причвршћивање точкова.
Скините точак, ставите резервни точак. Овде може помоћи клин за центрирање из уграђеног комплета алата ако је ушрафљен у рупу за вијак пре постављања точка.
Нанесите маст или течно мазиво на конус и навоје завртња точка.
Затегните завртње равномерно и унакрсно. Истовремено, окрените точак прво на једну страну, а затим на другу, тако да буде савршено центриран на главчини.
Спустите возило и притегните завртње (110 Нм).
Ставите капу. Обратите пажњу на изрез за вентил гуме.
Након кратке вожње, проверите да ли су завртњи добро постављени.
Савет: Ако завртњи точка не могу да се заврну у главчину точка, узрок може бити кочиони диск који је укључио главчину. Окрените га док се рупе не поравнају.
(Чланак је прештампан материјал са: AUDImanual.ru)