Húzza be a rögzítőféket, és kapcsolja be az első vagy hátrameneti fokozatot vagy a parkolózárat.
Kapcsolja be a vészvillogót, és helyezzen el egy elakadásjelző háromszöget az úton.
Az ellenkező oldal kerekeit blokkolja kövekkel vagy fahasábokkal.
Dugja be az ujjait a kerékburkolat lyukaiba, és távolítsa el.
Ha járműve rejtett rögzítésű könnyűfém keréktárcsákkal van felszerelve, helyezzen be egy csavarhúzót a kupak oldalsó hornyába, és vegye le a kupakot.
nyitott kulcs «titok» kerékcsavar, ha van járművében.
Lazítsa meg a kerékcsavarokat – mindegyik körülbelül egy fordulatot.
Szerelje be az emelőt a jármű küszöbe alá, ferdén befelé a karosszéria alsó szélén, a jelzett helyen. Az emelőnek ezért bele kell tartoznia a karosszéria függőleges támasztékába.
Puha talajon helyezzen egy deszkát az emelő alá.
Emelje fel az autót.
Csavarja ki teljesen a kerékcsavarokat.
Távolítsa el a kereket, tegye fel a pótkereket. Ebben segíthet a fedélzeti szerszámkészlet központosító csapja, ha a kerék felszerelése előtt becsavarjuk a csavarfuratba.
Kenje be zsírral vagy olajjal a kerékcsavar kúpját és meneteit.
Húzza meg a csavarokat egyenletesen és keresztben. Ezzel egyidejűleg fordítsa el a kereket egyik vagy másik irányba úgy, hogy az tökéletesen az agy közepére kerüljön.
Engedje le a járművet, húzza meg a csavarokat (110 Nm).
Tegyél fel sapkát. Ügyeljen a gumiabroncs mellbimbójának kivágására.
Rövid vezetés után ellenőrizze a csavarok szoros illeszkedését.
Tipp: ha a kerékcsavarokat nem lehet becsavarni a kerékagyba, akkor az oka lehet, hogy az agyon elfordult féktárcsa. Forgassa el, amíg a lyukak egybe nem illeszkednek.
Látogatói megjegyzések