Kapcsolja be a járművet a rögzítőfékre, és kapcsolja be az első vagy a hátrameneti sebességfokozatot vagy a parkolózárat.
Kapcsolja be a vészvillogót, és helyezzen el egy vészleállító táblát az úton.
Az ellenkező oldal kerekeit blokkolja kövekkel vagy fahasábokkal.
Dugja be az ujjait a kerékburkolat lyukaiba, és távolítsa el.
Ha az autóban rejtett rögzítésű könnyűfém keréktárcsák vannak, helyezzen be egy csavarhúzót a kupakon lévő oldalsó mélyedésbe, és vegye le a kupakot.
Kulccsal nyissa ki a "titkos" csavart a kerekek rögzítéséhez, ha az autójában van.
Lazítsa meg a kerék rögzítőcsavarjait körülbelül egy-egy fordulattal.
Helyezze az emelőt az autó küszöbe alá úgy, hogy a ferde ferde befelé nézzen a kijelölt helyre a karosszéria alsó szélén. Az emelőnek be kell jutnia a test függőleges támasztékába.
Puha talajon helyezzen egy deszkát az emelő alá.
Emelje fel az autót.
Csavarja ki teljesen a kerékrögzítő csavarokat.
Távolítsa el a kereket, tegye fel a pótkereket. A fedélzeti szerszámkészletből egy központosító csap segíthet itt, ha a kerék felszerelése előtt becsavarják a csavarfuratba.
Kenje be zsírral vagy folyékony kenőanyaggal a kerékcsavar kúpját és meneteit.
Húzza meg a csavarokat egyenletesen és keresztben. Ezzel egy időben forgassa el a kereket először az egyik, majd a másik irányba, hogy tökéletesen az agy közepére kerüljön.
Engedje le a járművet, és húzza meg a csavarokat (110 Nm).
Tedd fel a kupakot. Ügyeljen a gumiabroncs-szelep kivágására.
Rövid vezetés után ellenőrizze, hogy a csavarok megfelelően rögzítve vannak-e.
Tipp: Ha a kerékcsavarokat nem lehet becsavarni a kerékagyba, az oka lehet, hogy egy féktárcsa ráfordult az agyra. Forgassa el, amíg a lyukak egy vonalba nem kerülnek.
[Az eredeti szöveg elérhető a weboldalon: AudiManual.ru]