A kerekeknek statikusan és dinamikusan kiegyensúlyozottnak kell lenniük. Erre két módszer létezik:
A kereket eltávolítják az autóból, és egy kiegyensúlyozó gépre szerelik. Kísérleti módban forgatják. Az így kialakuló kiegyensúlyozatlanságot ólomsúlyok elhelyezésével egyensúlyozzák ki.
Az utolsó egyensúlyhiányok semlegesítéséhez pontos kiegyensúlyozásra van szükség. Ebben az esetben a kerékagy és a féktárcsa kiegyensúlyozatlansága is kiegyenlítésre kerül. Az autóra szerelt kerekek a motor erejével a szükséges gyors forgásba kerülnek, ami maradék egyensúlyhiányt mutat. Ismét ólomsúlyokkal van kiegyensúlyozva.
Az Audi-100 összkerékhajtású járműveknél mind a 4 kereket fel kell emelni a pontos kiegyensúlyozás érdekében.
Az elsőkerék-hajtású modellek hátsó kerekeit saját hajtás hiánya miatt villanymotor hajtja, súrlódó tárcsával a dinamikus kiegyensúlyozás érdekében.
Látogatói megjegyzések