Balansiranje kotača (Audi 100 C4)

Kotači moraju biti statički i dinamički uravnoteženi. Za to postoje dvije metode:

Kotač se skida s automobila i postavlja na stroj za balansiranje. Rotira se u eksperimentalnom načinu rada. Nastala neravnoteža kompenzira se postavljanjem olovnih utega.

Da bi se neutralizirale posljednje neravnoteže, potrebno je precizno balansiranje. U isto vrijeme, neravnoteže glavčine kotača i kočionog diska također su uravnotežene. Motor pokreće kotače postavljene na vozilo u traženu brzu rotaciju, uzrokujući zaostalu neravnotežu. Ponovno se uravnotežuje olovnim utezima.

Za vozila Audi-100 s pogonom na sve kotače, sva 4 kotača moraju biti podignuta kako bi se izvršilo točno balansiranje.

Zbog nedostatka vlastitog pogona, stražnje kotače modela s prednjim pogonom pokreće elektromotor s tarnim diskom za dinamičko balansiranje.

(Ovaj članak je prethodno objavljen na resursu: AudiManual.ru)