- 6 lub 7: Szerokość felgi w calach, mierzona pomiędzy bokami kołnierza felgi poprzecznie do kierunku obrotu koła.
- J: oznaczenie wysokości ściany bocznej, x: oznaczenie głębokiego rantu.
- 15: Średnica obręczy w calach, mierzona od stopki do stopki (średnica obręczy opony)
- ET 45: głębokość tłoczenia koła 45 mm. Rozmiar ten jest lepiej widoczny na powyższym zdjęciu.
- H2: oznaczenie koła głębokiego z pasami pierścieniowymi na półkach lądowania. Dwa występy wewnątrz podstawy obręczy pod obciążeniem bocznym (ostre pokonywanie zakrętów przy niskim ciśnieniu w oponach) zapobiegają ześlizgiwaniu się boków opon z krawędzi.
Oznaczenia te wskazują jedynie główne wymiary opony, a nie uwzględniają danych specyficznych dla danego pojazdu, takich jak liczba otworów do montażu koła czy średnica tych otworów.
Śruby kół i koła stanowią jedną całość
Konstrukcyjnie śruby kół i koła stanowią pojedynczą całość i dlatego nie mogą być stosowane oddzielnie. Stożkowe otwory montażowe w kołach są precyzyjnie dopasowane do stożków śrub kół. Inne kształty stożków nie gwarantują pewnego mocowania śruby, a tym samym koła.
Do felg zamontowanych i zatwierdzonych do użytku w Audi-100 (stal i stop lekki) można stosować wyłącznie tzw. śruby koronowe (numer części 431 601 139 A). Można to rozpoznać po specjalnych wgłębieniach w górnej części łba śruby.
Inne zasady obowiązują w przypadku felg zakupionych w sklepie z częściami samochodowymi. Może warto kupić śruby do kół od właściwego producenta!
Koła do opon zimowych
Opony zimowe należy kupować z pasującymi do nich felgami stalowymi. Mimo że na początku będzie to droższe rozwiązanie, zaoszczędzisz pieniądze przy wymianie opon. Sklepy z oponami często oferują kompletne zestawy w okazyjnych cenach. Do opon zimowych nadają się standardowe koła 6 J x 15. Dostępne są również koła używane.
Felgi aluminiowe mogą skorodować do tego stopnia, że staną się całkowicie bezużyteczne, jeśli zostaną wystawione na działanie soli drogowej. Dlatego wszelkie uszkodzenia lakieru ochronnego należy naprawiać możliwie jak najszybciej. Każdy, kto używa felg aluminiowych zimą, powinien sprawdzać ich stan po każdym myciu samochodu.