Отстранете декоративния капак на колелото. За да направите това, поставете телената дръжка от комплекта инструменти в отвора на капачката и като я издърпате към себе си, отстранете капачката (виж фиг. 10.10).
Дръпнете ръчната спирачка и включете първа предавка.
Докато превозното средство стои на колелата си, разхлабете болтовете за закрепване на предните колела.
Внимание. Алуминиевите джанти са защитени от корозия с прозрачен лак. Внимавайте да не повредите лаковото покритие. Ако покритието е повредено, покрийте диска със слой лак.
Повдигнете съответната част от превозното средство и я закрепете върху стойки.
Развийте болта за закрепване на горното колело и завийте монтажния щифт на мястото му (виж фиг. 10.11, 10.12). Използването на фиксиращ щифт улеснява монтирането на резервната гума.
Отстранете останалите болтове и свалете колелото.
За да се предпазите от ръжда, нанесете тънък слой грес върху центриращия фланец на джантата, преди да монтирате колелото.
Почистете резбите на болтовете за закрепване на колелото. Не смазвайте резбите на болтовете за закрепване на колелата, преди да ги завиете.
Поцинкованите болтове за колела могат да се използват само върху щамповани стоманени колела.
Джантите от лека сплав са закрепени само с хромирани болтове за колела, които имат конична въртяща се шайба. Тази шайба, монтирана под главата на болта, предпазва повърхността на диска при затягане на болтовете.
Монтирайте колелото, като подравните предварително нанесените маркировки и го закрепете с болтове.
Спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете за закрепване на колелата равномерно, на няколко етапа, в диагонална последователност, до въртящ момент от 120 Nm.
Проверете и, ако е необходимо, регулирайте налягането в гумите.
[Оригиналният източник на статията може да бъде намерен на уебсайта: AudiManual.ru]