Зніміть декоративний ковпак колеса. Для цього вставте дротяне захоплення з набору інструментів в отвір у ковпаку і, потягнувши на себе, зніміть ковпак (див. мал. 10.10).
Затягніть ручне гальмо та увімкніть першу передачу.
На автомобілі, що стоїть на колесах, відпустіть болти кріплення передніх коліс.
Увагу. Диски з легких сплавів захищені від корозії прозорим лаком. Дотримуйся-ті обережність, щоб не пошкодити лакове покриття. При пошкодженні покриття, покрийте диск шаром лаку.
Підніміть відповідну частину автомобіля та закріпіть на підставках.
Викрутіть верхній болт кріплення колеса і на його місце вкрутіть штифт (див. мал. 10.11, 10.12). Використання настановного штифта полегшує встановлення запасного колеса.
Викрутіть решту болтів і зніміть колесо.
Для захисту від іржі перед встановленням колеса нанесіть тонкий шар мастила на буртик, що центрує диск колеса.
Очистіть різьблення болтів кріплення колеса. Перед загвинчуванням не змащуйте різьблення болтів кріплення колеса.
Оцинковані колісні болти можуть застосовуватись лише на сталевих штампованих дисках.
Диски з легких сплавів кріпляться тільки хромованими колісними болтами, на яких є конічна шайба, що обертається. Ця шайба, встановлена під головкою болта, оберігає поверхню диска під час затягування болтів.
Встановіть колесо, поєднавши раніше нанесені мітки, та закріпіть його болтами.
Опустіть автомобіль на землю і рівномірно, у кілька етапів, у діагональній послідовності, затягніть болти кріплення колеса моментом 120 Нм.
Перевірте та при необхідності доведіть до норми тиск у шинах.
Ця стаття скопійована з веб-сайту audimanual.ru