На автомобіль встановлюються відбалансовані колеса. У процесі експлуатації автомобіля під впливом різних причин балансування коліс може бути порушено, що проявляється у появі вібрації кермового колеса.
Дисбаланс коліс веде до підвищеного зносу деталей кермового керування, шин та підвіски автомобіля, тому при появі дисбалансу слід заново провести балансування коліс. Вібрація рульового колеса від дисбалансу коліс проявляється у певному діапазоні швидкостей і зникає при зниженні чи підвищенні швидкості. Крім того, балансування коліс необхідне після монтажу нової шини та після кожного ремонту шини.
Статичний дисбаланс колеса А (рис. 10.7) виявляється у тому, що вага окремих частин колеса щодо осі має різну масу. При цьому якщо колесо встановити на осі, що обертається, то колесо повернеться таким чином, що більш важка ділянка колеса завжди буде знаходитися внизу. Колесо зі статичним дисбалансом під час руху автомобіля може підстрибувати, що призведе до швидкого зношування амортизатора.
Динамічний дисбаланс колеса (рис. 10.7) проявляється тільки при швидкому обертанні колеса. За наявності більш важка ділянка колеса розташована збоку щодо середнього перерізу колеса і при обертанні колеса призводить до його розгойдування, що призводить до прискореного виходу з ладу підшипника маточини та елементів підвіски.
Коментарі відвідувачів