Niewyważenie kół prowadzi do zwiększonego zużycia elementów układu kierowniczego, opon i zawieszenia pojazdu. Jeśli więc dojdzie do niewyważenia, należy ponownie wyważyć koła. Drgania kierownicy spowodowane niewyważeniem kół występują w pewnym zakresie prędkości i zanikają wraz ze spadkiem lub wzrostem prędkości. Ponadto wyważanie kół konieczne jest po zamontowaniu nowej opony oraz po każdej naprawie opony.
Nierównowaga statyczna koła A (Rys. 10.7) objawia się tym, że ciężar poszczególnych części koła w stosunku do osi ma różną masę. W tym przypadku, jeśli koło zostanie zamontowane na swobodnie obracającej się osi, koło będzie się obracać w taki sposób, że cięższa część koła będzie zawsze na dole. Koło ze statyczną niewyważeniem może podskakiwać podczas jazdy pojazdu, co prowadzi do szybkiego zużycia amortyzatora.
Dynamiczna niewyważenie kół B (Rys. 10.7) pojawia się tylko wtedy, gdy koło obraca się szybko. Jeżeli występuje, cięższa część koła jest przesunięta na bok w stosunku do środkowej części koła i gdy koło się obraca, powoduje jego kołysanie, co prowadzi do przyspieszonej awarii łożyska piasty i elementów zawieszenia.
