Скините облоге точкова. Да бисте то урадили, уметните жичану ручку из комплета алата у отвор на поклопцу и, повлачећи према себи, уклоните поклопац (види сл. 10.10).
Повуците ручну кочницу и укључите прву брзину.
Са возилом на точковима, олабавите завртње предњих точкова.
Пажња. Фелне од лаке легуре заштићене су од корозије провидним лаком. Пазите да не оштетите завршни слој лака. Ако је премаз оштећен, прекријте диск слојем лака.
Подигните одговарајући део возила и причврстите га на постоље.
Одврните вијак горњег точка и заврните клин на његово место (види сл. 10.11, 10.12). Употреба клина за лоцирање олакшава уградњу резервног точка.
Одврните преостале завртње и уклоните точак.
Да бисте заштитили од рђе, пре уградње точка, нанесите танак слој масти на раме које центрира диск точка.
Очистите навоје вијака точка. Пре увртања не подмазујте навоје вијака точка.
Поцинчани завртњи за точкове могу се користити само на челичним фелгама.
Наплатци од лаке легуре су причвршћени само хромираним завртњима точкова, који имају конусну ротирајућу подлошку. Ова подлошка, постављена испод главе завртња, штити површину диска када су завртњи затегнути.
Инсталирајте точак, поравнавајући претходно постављене ознаке, и причврстите га вијцима.
Спустите аутомобил на тло и равномерно, у неколико фаза, у дијагоналном низу, затегните завртње точкова до обртног момента од 120 Нм.
Проверите и, ако је потребно, исправите притисак у гумама.
Коментари посетилаца