Uklonite ukrasni poklopac kotača. Da biste to učinili, umetnite žičanu hvataljku iz kompleta alata u rupu na kapici i, povlačeći je prema sebi, uklonite kapicu (vidi sl. 10.10).
Zategnite ručnu kočnicu i odaberite prvu brzinu.
Dok vozilo stoji na kotačima, otpustite pričvrsne vijke prednjeg kotača.
Pažnja. Kotači od lake legure zaštićeni su od korozije prozirnim lakom. Pazite da ne oštetite premaz laka. Ako je premaz oštećen, pokrijte disk slojem laka.
Podignite odgovarajući dio vozila i učvrstite ga na postolje.
Odvijte gornji pričvrsni vijak kotača i zavijte pričvrsni klin na njegovo mjesto (vidi sl. 10.11, 10.12). Korištenje klina za lociranje olakšava postavljanje rezervne gume.
Uklonite preostale vijke i uklonite kotač.
Za zaštitu od hrđe, nanesite tanak sloj masti na prirubnicu za centriranje naplatka prije ugradnje kotača.
Očistite navoje vijaka za pričvršćivanje kotača. Ne podmazujte navoje vijaka za pričvršćivanje kotača prije nego što ih zavrnete.
Pocinčani vijci kotača mogu se koristiti samo na kotačima od utisnutog čelika.
Kotači od lake legure pričvršćeni su samo kromiranim vijcima kotača koji imaju konusnu rotirajuću podlošku. Ova podloška, postavljena ispod glave vijka, štiti površinu diska prilikom zatezanja vijaka.
Postavite kotač, poravnajte prethodno nanesene oznake i pričvrstite ga vijcima.
Spustite vozilo na tlo i ravnomjerno zategnite vijke za pričvršćivanje kotača, u nekoliko faza, dijagonalnim redoslijedom, do zakretnog momenta od 120 Nm.
Provjerite i po potrebi prilagodite tlak u gumama.