При заміні диска або шини обов'язково замініть гумовий клапан із ніпелем.
У початковий період експлуатації нові шини не забезпечують достатнього зчеплення з дорожнім покриттям; перші 100 км слід рухатися з помірною швидкістю з особливою обережністю - в цей період шини "прикочуються". Виконання цих рекомендацій сприяє підвищенню терміну служби шин.
У процесі експлуатації шини піддаються випробуванням за міцністю, внаслідок чого можуть з'явитися проколи, порізи, розриви та здутості. Слід регулярно видаляти сторонні тіла з протектора шин.
Щоб уникнути пошкоджень шин та колісних дисків, слід повільно і по можливості під прямим кутом долати бордюрне каміння та інші подібні перешкоди.
Найчастіше шини та диски мають приховані пошкодження. Поява незвичайної вібрації або відведення автомобіля убік може вказувати на пошкодження шини. У цьому випадку слід негайно зменшити швидкість! Перевірте шини на відсутність пошкоджень (тріщин, здуття тощо.). Якщо не виявлено жодних зовнішніх пошкоджень, повільно та обережно слідуйте до найближчого підприємства автосервісу для ретельної перевірки стану шин.
Слід уникати контакту шин з маслами, мастилами та паливом.
Замість втрачених пилезахисних ковпачків необхідно негайно поставити нові ковпачки.
Перед зняттям коліс необхідно промаркувати їх, щоб при зворотній установці можна було зберегти колишній напрямок обертання шин.
Зняті колеса та шини слід зберігати чистими та сухими, краще в темному приміщенні. Не змонтовані на диски шини слід зберігати у вертикальному положенні.
Перед зняттям коліс збільште тиск у шинах на 0,3–0,5 бар.
При встановленні шин із спрямованим малюнком протектора (їх можна дізнатися за стрілкою на боковині) необхідно забезпечити потрібний напрямок обертання шини, завдяки чому буде досягнуто оптимальної "поведінки" шини на дорозі, зчеплення з дорогою, безшумність, передача тягового зусилля при акваплануванні.
Термін служби шин залежить багато в чому від тиску повітря в них.
Особливо важливо підтримувати рекомендований тиск у шинах під час руху на високій швидкості. Слід регулярно перевіряти тиск у шинах щонайменше один раз на місяць і перед кожною дальньою поїздкою. Не забувайте вимірювати тиск у запасному колесі.
Тиск треба перевіряти на холодних шинах. При підвищеному тиску в нагрітих шинах не можна випускати повітря із шини. Тиск у шинах змінюють відповідно до навантаження автомобіля.
Надто низький або занадто високий тиск у шинах скорочує термін їхньої служби та погіршує ходові якості автомобіля.
При тривалому русі автомобіля з високою швидкістю шини із надмірно низьким тиском сильно нагріваються. Це може призвести до відриву елементів бігових доріжок шини і навіть її розриву.
Надто низький тиск сприяє підвищеній витраті палива.
Подолання крутих поворотів на високих швидкостях, різкі розгони та гальмування також збільшують знос шин.
Відхилення кутів установки коліс від нормативних значень викликає не тільки підвищене зношування шин, особливо одностороннє зношування, але й сприяє зниженню безпеки руху.
Колеса нового автомобіля отбаланси–но. В процесі експлуатації автомобіля під впливом різних причин балансування коліс може бути порушена, що можна помітити по відхилень в нормальній роботі рульового управління.
Дисбаланс коліс веде до підвищеного зносу деталей рульового керування, шин та підвіски автомобіля, тому слід відбалансувати колеса. Вібрація рульового колеса від дисбалансу коліс проявляється у певному діапазоні швидкостей і зникає при зниженні чи підвищенні швидкості. Балансування коліс необхідне після монтажу нової шини і після кожного ремонту шини.
(Ця стаття скопійована з онлайн-ресурсу: AUDImanual)