2. Помістіть під задню вісь із робочого боку, підніміть осі.
3. На автомобілях з самовирівнюванням підвіски зсуньте тристоронній з'єднувач у гідравлічному нагнітальному трубопроводі до резервуарів задньої підвіски (Мал. 10.20). Підключіть відповідний шланг до штуцера прокачування на з'єднувачі, помістіть інший кінець шланга у контейнері. Відкрийте штуцер прокачування, щоб випустити тиск, закрийте його знову і зніміть шланг. Роз'єднайте гідравлічну муфту трубопроводу у блоці стійки.
4. Відкрутіть гайку, зніміть болт, що закріплює нижнє кріплення амортизатора (фото).
5. Відкрутіть три верхні монтажні гайки, зніміть стійку підвіски/амортизатора (фото).
6. Установка проводиться у зворотній послідовності, затисніть усі гайки та болти моментом затягування, зазначеним у Специфікаціях. На автомобілях з само-вирівнюванням підвіски доповніть резервуар рульового приводу з підсилювачем до мітки МАХ при працюючому двигуні та положенні рульового колеса для їзди прямо. Якщо резервуар був порожнім, керуйтесь Главою 25 для процедури прокачування та заповнення.
Джерело контенту – вказаний веб-сайт: AUDImanual.ru