2. Помістіть під задню вісь із робочого боку, підніміть осі.
3. На автомобілях з самовирівнюванням підвіски зсуньте тристоронній з'єднувач у гідравлічному нагнітальному трубопроводі до резервуарів задньої підвіски (Мал. 10.20). Підключіть відповідний шланг до штуцера прокачування на з'єднувачі, помістіть інший кінець шланга у контейнері. Відкрийте штуцер прокачування, щоб випустити тиск, закрийте його знову і зніміть шланг. Роз'єднайте гідравлічну муфту трубопроводу у блоці стійки.
4. Відкрутіть гайку, зніміть болт, що закріплює нижнє кріплення амортизатора (фото).
5. Відкрутіть три верхні монтажні гайки, зніміть стійку підвіски/амортизатора (фото).
6. Установка проводиться у зворотній послідовності, затисніть усі гайки та болти моментом затягування, зазначеним у Специфікаціях. На автомобілях з само-вирівнюванням підвіски доповніть резервуар рульового приводу з підсилювачем до мітки МАХ при працюючому двигуні та положенні рульового колеса для їзди прямо. Якщо резервуар був порожнім, керуйтесь Главою 25 для процедури прокачування та заповнення.
Початкова стаття доступна на веб-ресурсі AUDImanual.ru