2. Scoateți capacul de umplere al cilindrului principal de frână, etanșați gâtul de umplere al rezervorului cu polietilenă, asigurați polietilena cu o bandă de cauciuc. Acest lucru va limita pierderea de lichid de frână.
3. Slăbiți piulița de montare a cablului frânei de mână și deconectați cele două capete ale cablurilor de la compensator.
4. Scoateți bucșele de ghidare a cablurilor frânei de mână de la suspensiile de sub caroserie, îndepărtați cablurile de la suspensiile din spate.
5. Deconectați arcul regulatorului de presiune a frânei de pe puntea spate.
6. Deconectați ambele conducte flexibile de frână din spate de la conexiunile lor la conductele solide de frână. Conectați țevile și furtunurile după deconectare.
7. La vehiculele echipate cu frâne antiblocare, scoateți senzorii de viteză a roții din spate și cablurile electrice de pe puntea spate și brațele de tracțiune, așa cum este descris în Secțiunea 9.
8. La vehiculele echipate cu suspensie cu autonivelare, deconectați legătura supapei de reglare de pe puntea spate.
9. Deșurubați cele două piulițe, mutați acumulatorul de presiune a combustibilului cu suportul de montare în lateral (dacă există). Nu deconectați conductele de combustibil de la baterie.
10. Slăbiți piulițele de pe șuruburile pivot de pe partea din față a brațelor de tracțiune (foto).
11. Deșurubați tija diagonală de pe puntea spate.
12. Sprijiniți puntea spate prin plasarea suporturilor pentru osie sub brațele de remorcare.
13. Deșurubați și scoateți șuruburile de fixare inferioare ale amortizorului.
14. Deșurubați piulițele și scoateți șuruburile pivotante de pe brațele de tracțiune.
15. Cu ajutorul unei a doua persoane, dacă este necesar, coborâți puntea spate până la podea.
16. Dacă este necesar, îndepărtați articulațiile de direcție, conductele de frână și cablurile de frână de mână.
17. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Aerisiți sistemul hidraulic, reglați cablul frânei de mână așa cum este descris în Secțiunea 9.
