Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

Glavni cilindar — demontaža i ugradnja (Audi 80 B3)

  • Glavna
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991, benzin)
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Glavni cilindar — demontaža i ugradnja
            0
1. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste uklonili vakuum iz vakuumskog pojačivača ili otpustite tlak u jedinici hidrauličkog pojačivača (ovisno o modelu).

2. Uklonite čep spremnika kočionog sustava (fotografija), ispumpajte tekućinu pomoću štrcaljke ili fleksibilne plastične posude. Pazite da ne prolijete tekućinu po boji automobila - ako se to dogodi, odmah je isperite s puno hladne vode.

2. Uklonite čep spremnika kočionog sustava (fotografija), ispumpajte tekućinu pomoću štrcaljke ili…


3. Gdje postoji, odvojite dovodne cijevi kvačila od spremnika (fotografija).

3. Gdje postoji, odvojite dovodne cijevi kvačila od spremnika (fotografija).


4. Označite mjesto cijevi hidrauličnih kočnica pomoću samoljepljive trake.

5. Stavite krpu ispod glavnog cilindra, zatim olabavite spojne matice i odvojite kočione vodove samo od glavnog cilindra. Začepite krajeve cijevi ili ih prekrijte trakom.



6. Odvijte pričvrsne matice ili vijke, odvojite glavni cilindar od jedinice za povišenje tlaka (fotografija). Uklonite brtvu.

6. Odvijte pričvrsne matice ili vijke, odvojite glavni cilindar od jedinice za povišenje tlaka…


7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Postavite novu brtvu na jedinicu za povišenje tlaka i na kraju odzračite hidraulički sustav kako je opisano u Poglavlje 17. Navojne matice kočionog voda trebaju biti čvrsto zategnute, ali nemojte ih previše zategnuti, inače se prirubnica na kraju cijevi može oštetiti.

[Izvorni članak nalazi se na online resursu AudiManual.ru]
Članak je provjerio auto stručnjak Timur Baženov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 80 B3: Kočioni sustav
Sljedeći članci

Čeljust stražnje kočnice — remont
Čeljust stražnje kočnice — skidanje i ugradnja
Stražnje kočione pločice — provjera, skidanje i ugradnja
Bubanj kočnice — pregled i restauracija
Glavni cilindar — pregrada
Regulator pritiska kočnice — provjera i podešavanje
Cijevi i crijeva kočionog sustava — demontaža i montaža
Hidraulički sustav — odzračivanje


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Glavni cilindar kvačila — skidanje i ugradnja Audi 100 C3 (1982-1990, dizel)
Demontaža i ugradnja motora/ručnog mjenjača Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Pojačivač kočenja/glavni cilindar — uklanjanje i ugradnja… Audi A4 B8 (2007-2015)
Glavni cilindar kvačila — skidanje i ugradnja Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Glavni cilindar kvačila Audi A8 D2 (1994-2002)
Ugradnja motora Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Glavni kočioni cilindar, ekspanzijska posuda Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 11 + 37 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Ubrizgavanje benzina
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustavi
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i upravljanje
  • Karoserija
  • Karoserija i trim
  • Električna oprema
  • Električni sustav
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Opće informacije
  • Karakteristike popravka
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor
  • Dizelski motor
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Sustav hlađenja
  • Sustav grijanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo i mjenjač
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor 4-cilindrični
  • Motor 5 cilindara
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva i ispušnih plinova
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač
  • 5 brzinski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 · 0.107
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.