Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora przy wyłączonym zapłonie.
Bezpieczeństwa mechanizm na uwięzi zmiany i na uwięzi wyboru pociągnąć do oporu do przodu strzałka 1", a następnie zablokować ruch w lewo strzałka 2". Zdjąć podkładkę zabezpieczającą "strzałka 3" i usunąć pośrednim dźwignia wyboru biegów "A". Wyjąć wybierak skrzyni BIEGOW "W", do czego odkręcić nakrętkę "strzałka 4".
Zdjąć zacisk "1" przewodu rurowego z cylindra roboczego. Odłącz przewód rurowy "2" od cylindra głównego i zamknij otwór. Odkręcić śruby cylindra roboczego "3". Zdejmij cylinder pomocniczy.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności, natomiast konieczne jest nasmarowanie końcówek popychacza smarem stałym zawierającym MoS2. Zamocować siłownik pomocniczy do skrzyni biegów "3". Naciśnij zatrzask blokujący "1" do oporu. Wsunąć rurkę "2" do cylindra roboczego, aż do słyszalnego zatrzaśnięcia. Zamontuj elementy mechanizmu zmiany biegów na skrzyni biegów. Po zamontowaniu siłownika pomocniczego należy usunąć powietrze z zespołu sprzęgła. Wyreguluj połączenie dźwigni zmiany biegów.
Momenty dokręcania:
- Siłownik wspomagania sprzęgła do skrzyni biegów: 25 Nm
- Dźwignia zmiany biegów do skrzyni biegów: 20 Nm
(Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej: audimanual)