Снятие
Отключить провод массы от АКБ при выключенном зажигании.
Предохранительный механизм на тросе переключения и на тросе выбора потянуть вперед до упора «стрелка 1» и затем заблокировать движением влево «стрелка 2». Снять стопорную шайбу «стрелка 3» и снять промежуточным рычаг выбора передач «А». Снять селектор КП «В», для чего открутить гайку «стрелка 4».
Извлечь хомут «1» трубчато-шланговой магистрали из рабочего цилиндра. Вытащить трубчатый шланг «2» из главного цилиндра и закрыть отверстие. Вывернуть болты рабочего цилиндра «3». Извлечь рабочий цилиндр.
Монтаж
Установка в обратном порядке, при этом необходимо смазать концы толкателя консистентной смазкой с MoS2. Закрепить рабочий цилиндр на КП «3». Вдавить стопорную скобу «1» до упора. Вставить трубчатую магистраль «2» в рабочий цилиндр до слышимой фиксации. Установить элементы механизма переключения передач на КП. После установки рабочего цилиндра удалить воздух из узла сцепления. Отрегулировать кулису селектора передач.
Моменты затяжки:
- Цилиндр усилителя привода сцепления к КП: 25 Нм
- Рычаг переключения передач к КП: 20 Нм