Spis treści: Wymiana uszczelki olejowej wałka… ↓ Wyjmowanie i instalacja mechanizmu… ↓ Wyjmowanie i zakładanie wałków… ↓
Uwaga: Głowicę cylindra i pokrywę wałka rozrządu można wymieniać tylko razem. Po zamontowaniu wałków rozrządu nie wolno uruchamiać silnika przez około 30 minut (kompensatory hydrauliczne muszą być ustalone, w przeciwnym razie zawory będą dotykać tłoków). Po wykonaniu prac przy mechanizmie zaworowym należy obrócić wał korbowy ręcznie co najmniej dwa razy, aby upewnić się, że żaden z zaworów nie styka się z tłokiem. Należy wymienić elementy uszczelniające.
Uwaga: Zabrania się jakiejkolwiek modyfikacji zaworów dolotowych i wydechowych, dozwolone jest jedynie docieranie.
1. Części mechanizmu napędowego zaworu pokazano na ilustracji.
26.1. Części układu zaworowego 1. Śruba mocująca koło 2, 50 Nm, następnie dokręć pod kątem 180°; 2. Koło zębate wałka rozrządu; 3. Uszczelnienie wału 12, podlegające wymianie; 4. Głowica cylindra; 5. Tuleja prowadząca zaworu; 6. Korek deflektora oleju; 7. Sprężyna zaworu; 8. Górna płytka sprężynowa 7; 9. Rozdzielacze zamków zaworów; 10. Kompensator hydrauliczny; 11. Klucz pryzmatyczny; 12. Wałek rozrządu wydechowy; 13. Pokrywa wałka rozrządu z wbudowanymi łożyskami (przetwarzanie jest niedozwolone); 14. Zakryj śruby mocujące 13, 8 Nm, następnie dokręć pod kątem 90°, użyj nowych śrub; 15. Zębatka z regulacją mechanizmu rozrządu; 16. Śruba mocująca zębatkę 15, 20 Nm, następnie dokręcić pod kątem 45°, użyć nowej śruby; 17. Wałek rozrządu dolotowy; 18. Napinacz łańcucha 19; 19. Łańcuch napędowy wału 17; 20. Śruba mocująca napinacz 18, 10 Nm; 21. Śruba mocująca czujnik 22, 10 Nm; 22. Czujnik SMR; 23/24. Zawór wydechowy/wlotowy; 25. Osłona wału 17, podlegająca wymianie
2. Sprawdzenie prowadnic zaworowych opisano w rozdziale 15.
3. Aby zdjąć pokrywę (25 w ilustracji 26.1) usuń go szydłem, zaczep go z jednej strony i usuń (z zamontowaną pokrywą wałka rozrządu). W celu montażu należy docisnąć pokrywę bez uszczelniacza za pomocą odpowiedniego trzpienia (nr 3334-1) na głębokość 2 mm.
4. Do wymiany korków odcinających wyciek oleju stosuje się specjalne urządzenia, które umożliwiają wyciśnięcie sprężyny zaworowej i usunięcie pęknięć zamka zaworu dzielonego (zobacz ilustrację 26.1). Jeżeli procedurę wykonuje się przy zamontowanej głowicy cylindra, do komory spalania należy doprowadzić sprężone powietrze o ciśnieniu co najmniej 6 barów przez otwór świecy zapłonowej.
Wymiana uszczelki olejowej wałka rozrządu wydechowego
5. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu zaworów wydechowych zgodnie z opisem w punktach 10–15 rozdziału 25.
6. Wkręcić ręcznie śrubę mocującą koło rozrządu do wałka rozrządu, odkręcić wewnętrzną część ściągacza uszczelek nr 2085 o dwa obroty (o około 3 mm) od zewnętrznej strony i zabezpieczyć śrubą radełkowaną. Nasmaruj gwintowaną głowicę ściągacza olejem silnikowym, zamontuj ją i mocno dociskając wkręć ją jak najgłębiej w uszczelkę (zobacz ilustrację 14.5). Odkręć śrubę radełkowaną i obróć jej wewnętrzną część w kierunku wałka rozrządu, aż uszczelka zostanie usunięta. Zaciśnij płaskie powierzchnie zdjętego ściągacza w imadle i usuń uszczelkę za pomocą szczypiec.
7. Założyć tuleję prowadzącą nr T10071/1 na czop wałka rozrządu (zobacz ilustrację 14.6). Bez smarowania roboczej krawędzi uszczelnienia, umieść je przez tuleję prowadzącą na czopie wału, a następnie zdejmij tuleję prowadzącą.
8. Dociśnij uszczelkę olejową za pomocą tulei nr T10071/3 i śruby nr T10071/4 do oporu (zobacz ilustrację 14.7).
9. Zamontuj koło zębate wałka rozrządu tak, aby krawędź koła zębatego była skierowana na zewnątrz (strzałki w ilustracji 14.8) i widoczny był znak GMP cylindra nr 1.
10. Przytrzymując koło zębate, aby się nie obracało, dokręć jego śrubę mocującą.
Uwaga: Podczas obracania wałka rozrządu przy zdjętym pasku rozrządu, żaden z tłoków nie powinien znajdować się w GMP.
11. Zamontuj pasek rozrządu (zobacz sekcję 22).
12. Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu podzespołów.
Wyjmowanie i instalacja mechanizmu regulacji fazy rozrządu
13. Wyjmij pompę wtryskową paliwa (zobacz rozdział 4).
14. Odkręć dwie śruby mocujące górną osłonę paska rozrządu (zobacz ilustrację 22.12).
15. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra (zobacz sekcję 25) i pompa próżniowa (9 na ilustracji 25.1).
16. Odkręć śruby (zobacz ilustrację) i zdejmij obudowę mechanizmu regulacji fazy rozrządu.
26.16. Mocowanie obudowy mechanizmu regulacji fazy rozrządu
17. Dopasuj znak na kole zębatym wałka rozrządu do znaku na osłonie paska rozrządu. Nacięcia (strzałki w ilustracji 25.25) muszą stać pionowo naprzeciw siebie.
18. Zamontuj narzędzie blokujące wałek rozrządu nr T10252, jak pokazano na ilustracji, i zabezpiecz je (strzałki na ilustracji). Wyjmij śrubę (15 na ilustracji 26.1) mocowanie mechanizmu rozrządu za pomocą zaślepki nr T40080.
26.18. Narzędzie do blokowania wałka rozrządu
19. Ściśnij napinacz łańcucha (A na ilustracji) i zamontuj jego element ustalający nr T 10115 (B). Odkręć śrubę mocującą mechanizm regulacji fazy rozrządu i zdejmij ją razem z łańcuchem.
26.19. Naprawa napinacza łańcucha
20. Jeżeli łańcuch został zdemontowany z mechanizmu rozrządu, należy go ponownie zamontować.
21. Zamontuj mechanizm rozrządu przed wałkiem wydechowym, aby wyrównać wycięcie (A na ilustracji) z kolcem (B). W tej pozycji należy najpierw umieścić łańcuch na kole zębatym wałka rozrządu zaworów dolotowych.
26.21. Pozycja montażowa mechanizmu regulacji fazy rozrządu
22. Powoli obrócić wałek ssący kluczem nr T10020 w kierunku wskazanym strzałką (A na ilustracji), aż mechanizm rozrządu zostanie dopasowany do wału.
26.22. Montaż mechanizmu rozrządu
Uwaga: Jeśli sworzeń nie pasuje do gniazda, łańcuch należy zdemontować i zamontować ponownie. Dokręć śrubę mocującą mechanizm regulacji łańcucha rozrządu.
23. Zdejmij element ustalający nr T10115 (Na ilustracji 26.19). Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu podzespołów.
Wyjmowanie i zakładanie wałków rozrządu
Uwaga: Obróbka mechaniczna dolnej powierzchni pokrywy wałka rozrządu i górnej powierzchni głowicy cylindra jest niedozwolona. Po zdjęciu pokrywy wałka rozrządu należy wymienić uszczelniacz wałka wydechowego i pokrywę wałka dolotowego.
24. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra (zobacz sekcję 25).
25. Wyjmij mechanizm regulacji fazy rozrządu (zobacz podsekcję powyżej).
26. Zdejmij pasek rozrządu (zobacz sekcję 22).
27. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu wydechowego zgodnie z opisem w punktach 14-15 Sekcja 25.
26. Odkręć śruby mocujące tylną część osłony ochronnej paska rozrządu (6 na ilustracji 22.1).
27. Odkręć śruby mocujące pokrywę wałka rozrządu od krawędzi do środka i zdejmij pokrywę.
28. Ostrożnie wyjmij wałki rozrządu i połóż je na czystej powierzchni.
29. Usunąć stary uszczelniacz z rowka pokrywy wałka rozrządu i z powierzchni uszczelniających. Zapobiegaj przedostawaniu się brudu i resztek uszczelniacza do głowicy cylindra.
30. Upewnij się, że powierzchnie uszczelniające są wolne od oleju i smaru.
31. Upewnij się, że tłoki nie znajdują się w górnym martwym punkcie i wszystkie dźwigienki zaworowe są prawidłowo osadzone na końcach trzonków zaworów.
32. Nasmaruj powierzchnie robocze wałków rozrządu olejem silnikowym.
33. Ostrożnie włóż wałki rozrządu do łożysk głowicy cylindra. Pięści (A na ilustracji 25.25) Czwarte cylindry muszą być skierowane do siebie.
34. Nanieś równomierną, lekko wypukłą warstwę uszczelniacza na czysty rowek pokrywy wałka rozrządu, jak pokazano na ilustracji.
Uwaga: Nie nakładaj zbyt grubej warstwy uszczelniacza.
26.34. Miejsca aplikacji uszczelniacza
35. Zamontuj pokrywę wałka rozrządu tak, aby nie dotykała zaworu EGR (strzałka na ilustracji).
26.35. Zawór EGR
36. Wkręć ręcznie nowe śruby mocujące pokrywę wałka rozrządu w kilku etapach, a następnie dokręć śruby wymaganym momentem obrotowym w kolejności pokazanej na ilustracji.
26.36. Kolejność dokręcania mocowania pokrywy wałka rozrządu
37. Wciśnij nową pokrywę wałka rozrządu zaworów dolotowych i zamontuj nowy uszczelniacz olejowy wałka rozrządu zaworów wydechowych (zobacz podsekcję powyżej).
38. Zamontuj tylną część osłony paska rozrządu i włóż kluczyk do wałka rozrządu.
39. Zamontuj koło zębate wałka rozrządu, pasek rozrządu, mechanizm regulacji fazy rozrządu i pokrywę głowicy cylindrów.
40. Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu podzespołów.