Spis treści: Silniki 2.0 TFSI ↓ Silniki 3.2 FSI ↓
Silniki 2.0 TFSI
1. Szczegóły montażu pompy wtryskowej paliwa przedstawiono na ilustracjach.
8.1. Szczegóły montażu pompy wtryskowej paliwa 1. Wyjmowane płytki separacyjne portów; 2. Tuleja; 3. Pierścień uszczelniający podlegający wymianie; 4. Mechaniczna pompa wtryskowa jednotłokowa; 5. Zawór sterujący ciśnieniem paliwa; 6. Czujnik ciśnienia paliwa niskiego ciśnienia, 15 Nm; 7. 3 śruby mocujące pompę wtryskową paliwa, 9 Nm; 8. Przyłącze przewodu powrotnego paliwa, śruba do wymiany; 9. Przewód doprowadzający paliwo do pompy paliwa wysokociśnieniowego; 10. Otwór w głowicy cylindra do montażu pompy paliwa wysokociśnieniowego; 11. Wtryskiwacze
2. Poczekaj, aż silnik ostygnie.
3. Odłączyć złącza czujnika ciśnienia paliwa niskiego ciśnienia i zaworu regulacyjnego ciśnienia paliwa (1 i 2 na ilustracji). Odłącz oba przewody paliwowe, wykręć trzy śruby (strzałki) i ostrożnie wyciągnij pompę wtryskową z głowicy cylindra.
8.3. Złącza czujników i zaworów
4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów. Użyj nowych pierścieni uszczelniających.
Silniki 3.2 FSI
5. Spuść płyn chłodzący i zdejmij przednią rurę płynu chłodzącego (zobacz rozdział 3).
6. Zdejmij górną część kolektora dolotowego (zobacz sekcję 4).
7. Odkręć śruby (1-4 i 7 na ilustracji), i orzechy (5 i 6).
8.7. Mocowanie przewodów pompy wtryskowej paliwa
8. Jeżeli występuje, odkręć śruby i zdejmij pętlę do podnoszenia.
8.8. Pętla podnosząca
9. Odłącz złącze (2 na ilustracji), odkręć śruby (strzałki) i ostrożnie podnieś przewody ciśnieniowe. Wyjmij pompę wtryskową paliwa.
8.9. Wyjmowanie pompy wtryskowej paliwa
Uwaga: Nie zaginaj rurek ciśnieniowych.
10. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów.
(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej audimanual.ru)