12.1a. Szczegóły montażu modułu zasilania paliwem dla modeli z napędem na przednie koła benzynowe MPI i 2.0 FSI 1. Czujnik poziomu paliwa; 2. Moduł zasilania paliwem (w modelach 2.0 FSI - z regulatorem ciśnienia paliwa); 3. Pieczęć podlegająca wymianie; 4. Przewód powrotny paliwa; 5. Przewód doprowadzający paliwo; 6. Złącze okablowania czujnika 1; 7. Pierścień osadczy 80 Nm; 8. Rura doprowadzająca do pompy 9; 9. Pompa strumieniowa ssąca
12.1b. Szczegóły montażu modułu zasilania paliwem dla modeli benzynowych z napędem na przednie koła: 4-cylindrowy TFSI i 6-cylindrowy FSI 1. Moduł zasilania paliwem; 2. Czujnik poziomu paliwa; 3. Rura doprowadzająca do pompy 10; 4. Pieczęć podlegająca wymianie; 5. Przewód powrotny paliwa z filtra; 6. Przewód doprowadzający paliwo do filtra; 7. Złącze okablowania czujnika 2; 8. Dodatkowy przewód paliwowy nagrzewnicy; 9. Pierścień osadczy, 145 Nm; 10. Pompa strumieniowa ssąca; 11. Rura ssąca nagrzewnicy niezależnej
12,1 sek. Szczegóły instalacji modułu zasilania paliwem na przykładzie modeli AWD z silnikiem benzynowym. 1. Czujnik poziomu paliwa; 2. Moduł zasilania paliwem; 3, 12. Pieczęć podlegająca wymianie; 4, 11. Pierścień osadczy, 145 Nm; 5. Przewód doprowadzający paliwo do filtra; 6. Przewód powrotny paliwa do filtra; 7. Przewód paliwowy niezależnego ogrzewania; 8. Złącze okablowania czujnika 1; 9. Przewód doprowadzający paliwo od pompy do pompy 13; 10. Złącze przewodów czujnika 14; 13. Pompa strumieniowa ssąca; 14. Czujnik poziomu paliwa nr 2; 15. Przewód doprowadzający paliwo od pompy 13 do modułu 2
2. Upewnij się, że zbiornik nie jest napełniony bardziej niż w 3/4. W razie konieczności wypompuj paliwo.
3. Odłącz przewód ujemny od akumulatora (zobacz rozdział 5).
4. W przypadku modeli Sedan należy zdjąć panel wykończeniowy w bagażniku i w razie potrzeby złożyć oparcie prawego siedzenia do przodu.
5. W modelach Station Wagon zdejmij oparcie lewego tylnego siedzenia, lewy panel wykończeniowy przestrzeni bagażowej i błotnik.
6. Odkręć śruby mocujące pokrywę otworu serwisowego (zobacz ilustrację 11.6) i zdejmij.
7. Odłącz złącze (zobacz ilustrację).
12.7. Złącze okablowania modułu dostarczania paliwa
8. Zaznacz serwer (1 na ilustracji) i powrotnych (3) przewodów paliwowych, a także przewodu paliwowego niezależnego podgrzewacza (2). Odłącz wskazane przewody paliwowe.
12.8. Połączenia modułu dostarczania paliwa
9. Odkręć pierścień ustalający za pomocą narzędzia T10202 (zobacz ilustrację) i delikatnie wysuń moduł doprowadzania paliwa.
12.9. Zdejmowanie pierścienia ustalającego
10. Przesuń kołnierz na bok. W przypadku modeli z niezależnym ogrzewaniem należy wyciągnąć rurę ssącą (2 na ilustracji) ze zbiornika i odłączyć go. Odłączyć rurę doprowadzającą (1) od pompy strumieniowej ssącej przez szczelinę między kołnierzem a otworem serwisowym. Ściśnij zaciski (strzałki) pompy strumieniowej i wyjmij ją. Wyjmij moduł dostarczania paliwa, uważając, aby nie zgiąć ramienia czujnika.
12.10. Wyjmowanie modułu dostarczania paliwa
11. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów. Przed dokręceniem pierścienia ustalającego należy ustawić kołnierz tak, aby jego występ był widoczny (2 na ilustracji) znajdował się pomiędzy znakami (1 i 3) na zbiorniku paliwa.
12.11. Pozycja kołnierza podczas instalacji
(Oryginalny artykuł jest dostępny w zasobie online: «AudiManual.ru»)