Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Pompa paliwa wraz z czujnikiem poziomu paliwa w silnikach benzynowych umieszczona jest w zbiorniku paliwa zapasowego. W samochodach AUDI A3 z silnikiem Diesla paliwo zasysane jest przez pompę paliwa wysokiego ciśnienia. Dlatego w zbiorniku paliwa znajduje się tylko czujnik poziomu paliwa. Pojazdy z napędem na cztery koła, ze względu na obecność wału napędowego, który zajmuje miejsce, mają zbiornik paliwa składający się z dwóch części. W tym przypadku każda z dwóch połówek zbiornika paliwa ma swój własny czujnik poziomu. Prawy zbiornik zawiera elektryczną pompę paliwa.
Czujnik poziomu paliwa składa się z pływaka i potencjometru. Gdy poziom paliwa spada, pływak również opada. Potencjometr podłączony do pływaka zwiększa rezystancję czujnika. W rezultacie napięcie na desce rozdzielczej spada, a wskaźnik paliwa przesuwa się w stronę "pustego". W pojazdach z dwuczęściowym zbiornikiem paliwa procesor oblicza całkowitą pojemność zbiornika na podstawie sygnałów z obu czujników, sterując wskaźnikiem paliwa na zestawie wskaźników.
Ostrzeżenie: Przy wyjmowaniu pompy paliwa może dojść do wycieku paliwa. Opary paliw są toksyczne i łatwopalne, dlatego należy zadbać o dobrą wentylację miejsca pracy. Unikać kontaktu paliwa ze skórą. Używaj rękawic odpornych na paliwo. Nie używaj otwartego ognia. Istnieje ryzyko pożaru! Trzymaj gaśnicę pod ręką.
Ostrzeżenie: Zaleca się opróżnienie zbiornika przed wymontowaniem pompy paliwa i czujnika rezerwy. Do wentylacji miejsca pracy można wykorzystać wentylator promieniowy, którego silnik elektryczny znajduje się poza strumieniem powietrza.
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny (–) przewód akumulatora przy wyłączonym zapłonie.
Ostrzeżenie: Spowoduje to usunięcie informacji z pamięci elektronicznej, np. kodu odbiornika radiowego. Bez kodu, odbiornik radiowy może zostać uruchomiony wyłącznie przez producenta lub stację serwisową AUDI. Prosimy zatem o zapoznanie się z materiałami zawartymi w tej podsekcji Wprowadzanie kodu radiowego.
2. Złóż oparcie tylnego siedzenia i odkręć czujnik rezerwy paliwa oraz pokrywę pompy paliwa.
Ostrzeżenie: Układ paliwowy jest pod ciśnieniem! Przed otwarciem przyłączy węży należy je przykryć grubą szmatką. Następnie ostrożnie otwórz wąż i usuń ciśnienie. Podczas wykonywania tej czynności należy używać okularów ochronnych.
3. Odłączyć przewody zasilające –2– i powrotne –1– poprzez ściśnięcie zatyczek na szybkozłączkach. Zamknąć przewody rurowe za pomocą korków, np. śruby z uszczelniaczem.
4. Odłączyć złącze czujnika rezerwy paliwa/pompy paliwa.
5. Odkręcić nakrętkę łączącą za pomocą specjalnego narzędzia AUDI–3217.
Ostrzeżenie: Jeżeli nie masz pod ręką wskazanego narzędzia, poluzuj nakrętkę za pomocą drewnianego klocka i lekkich uderzeń młotka.
Ostrzeżenie: W żadnym wypadku nie dopuść do powstania iskier.
6. Wyjmij zespół pompy/czujnik rezerwy i pierścień uszczelniający z otworu zbiornika paliwa.
7. Spuść paliwo z pompy do zbiornika lub odpowiedniego pojemnika.
8. W razie potrzeby wyjmij czujnik rezerwy paliwa. W tym celu należy rozłączyć połączenia przewodów –3– i –4–. Za pomocą śrubokręta podnieś paski blokujące –1– i –2– i wyjmij czujnik w dół.
Instalacja
1. Włóż czujnik w prowadnice w uchwycie i dociśnij, aż zablokuje się na swoim miejscu. Podłącz przewody elektryczne do czujnika rezerwy.
2. Zamontuj pompę w zbiorniku paliwa. Uważaj, aby nie wygiąć czujnika wskaźnika rezerwy paliwa. Przed montażem zwilż pierścień uszczelniający paliwem.
3. Sprawdź położenie kołnierza. Strzałka na pokrywie powinna być skierowana w stronę strzałki na zbiorniku, patrz ilustracja.
4. Dokręcić nakrętkę zaciskową przy pomocy specjalnego narzędzia AUDI–3217, moment dokręcania 60 Nm. Nakrętkę łączącą można dokręcić, lekko uderzając ją młotkiem o drewniany klocek.
5. Podłącz przewody doprowadzające i powrotne, upewniając się, że szybkozłącza są prawidłowo zamocowane. Do mocowania należy użyć nowych zacisków pasowych. Wąż powrotny jest niebieski, wąż zasilający jest czarny. Strzałki na kołnierzu wskazują kierunek przepływu płynu.
6. Podłącz połączenia elektryczne.
7. Zabezpiecz osłonę czujnika rezerwy paliwa.
8. Zamontuj z powrotem tylne siedzenie.
9. Podłącz przewód ujemny (–) do akumulatora.
Ostrzeżenie: Włącz automatyczne zabezpieczenie elektrycznych szyb, wprowadź kod odbiornika radiowego, ustaw zegar i zapoznaj się z podrozdziałem Wprowadzanie kodu radiowego.