Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Po wyjęciu czujnika poziomu paliwa zbiornik można napełnić maksymalnie do 3/4. W razie konieczności należy usunąć paliwo ze zbiornika.
Złóż lub wyjmij tylną ławkę. Złóż osłonę znajdującą się pod oparciem tylnego siedzenia. Obróć osłonę czujnika wskaźnika poziomu paliwa w kierunku wskazanym strzałką i zdejmij osłonę.
Odłączyć złącze elektryczne oznaczone "strzałką" na kołnierzu zaślepiającym.
Oznaczyć przewody paliwowe jako zasilające "1" i powrotne "2". Wyjmij obie linie z kołnierza zaślepiającego, naciskając przyciski zwalniające.
A/m z dodatkowym grzejnikiem
Odłączyć przewód paliwowy prowadzący do pompy dozującej ogrzewanie postojowe.
Wszystkie samochody
Odkręć nakrętkę łączącą przy pomocy klucza do nakrętek łączących "3217". Wyjmij czujnik wskaźnika poziomu paliwa wraz z zespołem pompy paliwa i uszczelką. pierścień z otworu wlewu paliwa.
Instrukcje. Podczas wyjmowania pompy paliwa należy zwrócić uwagę, aby dźwignia pływaka czujnika poziomu paliwa "G" nie była wygięta. Należy pamiętać, że w pompie paliwa znajduje się jeszcze paliwo. Przed rozłączeniem połączeń wtykowych czujnika poziomu paliwa "G" należy najpierw zwolnić zatrzaski blokujące styki wtyczki.
Odblokuj zatrzaski blokujące połączeń wtykowych "1" i "2" i wyjmij je. Za pomocą śrubokręta podnieś płytki montażowe "3" i "4" i wyjmij czujnik wskaźnika poziomu paliwa "G" kierując go w dół "strzałką".
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. W takim przypadku należy wymienić mankiet uszczelniający. Podczas montażu modułu pompy paliwa należy uważać, aby nie wygiąć dźwigni pływaka czujnika poziomu paliwa. Włóż czujnik wskaźnika poziomu paliwa "G" w prowadnice na pompie paliwa i dociśnij go ku górze, aż usłyszysz kliknięcie. Podłącz złącza wtykowe i sprawdź, czy są solidnie zamocowane.
Zamontuj nową uszczelkę na sucho. pierścień zaślepiający kołnierzowy. Włóż moduł pompy paliwa do zbiornika paliwa. Pokonując opór sprężyny, naciśnij kołnierz zaślepiający w dół i ustaw go w pozycji montażowej. Strzałka "2" na kołnierzu zaślepiającym musi pokrywać się ze strzałką "1" na zbiorniku paliwa.
Dokręć nakrętkę łączącą przy pomocy klucza do nakrętek łączących "3217".
Podłącz przewody paliwowe: niebieski przewód paliwowy powrotny "2" do przyłącza oznaczonego "R". Czarny przewód paliwowy "1" przy złączu oznaczonym "V". Moment dokręcania: Nakrętka łącząca modułu pompy paliwa: 80 Nm.