Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
A2 (1999-2005)

Wyjmowanie i instalacja pompy tandemowej (Audi A2)

  • Główna
  • Audi
  • A2 (1999-2005)
  • Silnik 1,4 l (diesel)
  • Układ zasilania
  • Wyjmowanie i instalacja pompy tandemowej
            0
Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓

Wyjmowanie



Odblokuj pokrywę serwisową od wewnątrz. Odblokuj maskę i pociągnij ją lekko do przodu. Zdejmij maskę i połóż ją stroną zabezpieczoną pokrywą skierowaną w dół. Odłączyć wąż "1" od uchwytu. Zdejmij pokrywę silnika. Odłącz przewód doprowadzający paliwo "2" (białe oznaczenie) z pompy tandemowej. Zdejmij przewód powrotny paliwa "1" (niebieskie oznaczenie) z przewodu paliwowego.

Włóż odpowiedni adapter z ręcznej pompy próżniowej «V.A.G 1390» do węża z przewodu powrotnego.…


Włóż odpowiedni adapter z ręcznej pompy próżniowej "V.A.G 1390" do węża z przewodu powrotnego. Podłącz adapter do węża i pojemnika do pompowania "V.A.G 1390/1". Podłącz ręczną pompę próżniową "V.A.G 1390" z wydajnością pompowania "V.A.G 1390/1" do węża spustowego paliwa. Naciskaj ręczną pompkę próżniową, aż z węża spustowego przestanie wydobywać się paliwo. Upewnij się, że do ręcznej pompki próżniowej nie dostanie się paliwo.

Odłączyć przewód powrotny paliwa «1» od pompy tandemowej. Odłączyć wąż podciśnieniowy «2» od pompy…


Odłączyć przewód powrotny paliwa "1" od pompy tandemowej. Odłączyć wąż podciśnieniowy "2" od pompy tandemowej. Odkręć śruby ze strzałkami. Wyjąć pompę tandemową typu "3" z głowicy cylindra.



Instalacja



Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. W takim przypadku należy wymienić uszczelki pompy tandemowej. Zabezpiecz wszystkie połączenia węży zaciskami. Upewnij się, że uchwyt pompy tandemowej jest prawidłowo umieszczony na wałku rozrządu.

Zamontuj pompę tandemową i dokręć śruby mocujące -górne strzałki- do 20 Nm. Dokręć śruby mocujące…


Zamontuj pompę tandemową i dokręć śruby mocujące -górne strzałki- do 20 Nm. Dokręć śruby mocujące "dolne strzałki" do 10 Nm. Przymocuj wszystkie węże do pompy tandemowej.

Zamontuj pompę tandemową i dokręć śruby mocujące -górne strzałki- do 20 Nm. Dokręć śruby mocujące…


[Oryginalny artykuł znajduje się w zasobie online: AUDImanual.ru]
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Daniił Uszakow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A2: Układ zasilania
Kolejne artykuły

Sprawdzanie pompy tandemowej
Wyjmowanie i instalowanie czujnika wskaźnika poziomu paliwa
Sprawdź czujnik wskaźnika poziomu paliwa
Jednostka pompująca paliwo i czujnik wskaźnika poziomu paliwa
Wyjmowanie i instalowanie chłodnicy paliwa
Filtr paliwa (przed 04.2002) — opis konstrukcji
Wyjmowanie i zakładanie filtra paliwa (przed 04.2002)
Filtr paliwa (od 05.2002) — opis konstrukcji


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Wyjmowanie i instalacja rozdzielacza układu zapłonowego Audi 80 B2 (1979-1986)
Pasek napędowy pompy paliwa — wyjmowanie, kontrola i montaż Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Wyjmowanie i instalacja pompy wspomagania układu kierowniczego Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Wyjmowanie i instalacja pompy paliwa z czujnikiem poziomu paliwa Audi A4 B6 (2000-2006)
Wyjmowanie i instalacja paska rozrządu — Silnik Diesel 1.9-I-TDI Audi A6 C5 (1997-2004)
Wyjmowanie i instalacja skrzyni biegów manualnej Audi A8 D2 (1994-2002)
Wyjmowanie i instalacja pompy wtryskowej paliwa Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 19 + 37 =
       



Audi A2(1999-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Konserwacja
  • Silnik 1,4 l (benzyna)
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Silnik 1,6 l (benzyna)
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wydechowy
  • Silnik 1,2 l (diesel)
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk i turbodoładowanie
  • Silnik 1,4 l (diesel)
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ turbodoładowania
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Skrzynia mechaniczna 02J
  • Skrzynka mechaniczna 02T
  • Skrzynka mechaniczna 085 DS
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Siedzenia
  • Drzwi, zamki i okna
  • System bezpieczeństwa
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Oświetlenie i lampy
  • Wyłączniki i przełączniki
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.