Wycofanie
Odblokuj pokrywę serwisową od wewnątrz. Odblokuj maskę i pociągnij ją trochę do przodu. Zdjąć kaptur i położyć go stroną chronioną przez pokrowiec w dół. Odłącz wąż -1- od mocowania. Zdejmij osłonę silnika. Usuń przewód paliwowy -2- (oznaczenie białe) z pompą tandemową. Usuń przewód powrotny paliwa -1- (oznaczenie niebieskie) z przewodu paliwowego.
Włożyć odpowiedni adapter z ręcznej pompy próżniowej -VAG 1390- do węża powrotnego. Połączyć adapter z wężem i zbiornikiem odpowietrzającym -VAG 1390/1-. Podłączyć ręczną pompę próżniową -VAG 1390- ze zbiornikiem odpowietrzającym -VAG 1390/1- do węża spustowego paliwa. Naciskaj ręczną pompkę próżniową, aż paliwo przestanie wypływać z węża spustowego. Upewnić się, że paliwo nie dostaje się do ręcznej pompy próżniowej.
Odłączyć przewód powrotu paliwa -1- od pompy tandemowej. Odłącz wąż podciśnieniowy -2- od pompy tandemowej. Usuń śruby -strzałki-. Wymontować pompę tandemową -3- z głowicy cylindrów.
Instalacja
Montaż w odwrotnej kolejności. W takim przypadku należy wymienić uszczelnienia pompy tandemowej. Zabezpieczyć wszystkie połączenia węży zaciskami. Upewnić się, że zatrzask pompy tandemowej jest prawidłowo umieszczony na wałku rozrządu.
Zamontować pompę tandemową i dokręcić śruby mocujące -strzałki górne- momentem 20 Nm Dokręcić śruby mocujące -strzałki dolne- momentem 10 Nm. Podłącz wszystkie węże do pompy tandemowej.
Komentarze gości